自从家里变成六口人外加一条大金毛后，以前那辆老车的空间就彻底跟不上了。你说坐6个人没问题，但之前狗子只能蜷在脚底下，或者被迫抱在腿上，长途下来人累狗也憋屈。换车这件事，核心就一个：得让每个人（包括狗）都有自己呆着的地方。
冲着空间去对比了不少车，最后提了这台黑色的福特领裕PHEV。开了小一万公里，整体感觉就是，这车算是把“家用”这俩字琢磨明白了。
先说最看重的空间，这车布局挺巧的。我是冲着它那个2+2+3的座椅布局去的（看照片里中间那俩独立座椅就知道了）。跟那种常规的2+3+2不同，第二排这两张“大沙发”是真宽敞。家里有腿脚不太利索的长辈，或者块头大点的人坐在第二排，直接能把腿伸直了，有个自己专属的扶手，跑个百来公里的长途，坐着不累。
最人性化的一点，是第二排中间留了条很宽的过道。以前坐老车，去第三排得把第二排座椅翻折，钻进去别提多憋屈了。现在家里老人小孩，直接从过道走进去就行，上下车方便，也安全。第三排平时看着不显眼，但正经坐个成年人也不顶腿，一大家子出门，谁也不用将就。
至于我家那条金毛，以前觉得“宠物在车里”是个负担，现在反而成了享受。
日常出门，我习惯把第三排座椅放倒一个。后备厢直接成了狗子的专属“客舱”。它那体型能随便趴着躺着，再也不用夹在我腿中间了。偶尔周末去露营，第二排第三排全给放倒，铺个垫子，那就是一张现成的“大床”，放帐篷、婴儿车、烧烤架这些大件也是随便塞。可以说，买这车算是把家里人和狗的空间分配整明白了。
再说说开起来的感受，两个字轻巧。以前总听人说插混车省油，实际开上才知道跟以前开的纯油车差距有多大。这车虽然看着是个大块头，但开起来一点不笨重。尤其在市区里，低速状态基本就是用电在跑，起步那叫一个顺溜，一点顿挫感都没有。之前带家人出门，最怕起步或者刹车的时候晃晃悠悠的，这车电机介入很自然，车里老人坐着不晕车，这点我挺满意。
上下班和接送孩子，纯电能跑一百多公里，家里有充电桩的话，日常通勤基本不烧油。长途也不怕，加92号油就行，满油满电跑个一千多公里是稳的。高速上即使没电了，油耗也才四五个，比原来那辆车省下不少油钱。快充速度也快，上个厕所喝杯水的功夫，电量就补上来了。
最后说几个用着顺手的“小聪明”配置。分区空调必须提一嘴，家里有怕冷的也有怕热的，前后排各调各的温度，互不干扰。车玻璃也是双层隔音的，高速跑快的时候，车里不吵，孩子在后排能安安稳稳睡一觉。还有个对露营很友好的功能，车能对外放电，带着电烤炉、烧水壶出去，都不用额外带电源。
反正我选车就一个原则：不整那些花里胡哨的，就看能不能把家里这几个老小、加上那只狗，舒舒服服地塞进车里，同时油钱别太夸张。这台领裕PHEV，目前来看，确实把这几件事办得挺到位。
