仰望U8L鼎世版这次真的拿出了点“王炸”的底牌。
价格线直接拉到了128万，发布于9月12日，月底就要交付，手脚够麻溜。一出手，先给出8万增换购“见面礼”，纵观一圈，直接把瞄准镜对准路虎揽胜加长版和迈巴赫GLS，目标就是要在高端新能源SUV市场刷存在感。要知道，这可是国产新能源品牌罕见的高价位“手笔”，动静不小。
从外观到配置，U8L鼎世版明显奔着有钱人的审美去的。车身长得吓人，5400毫米的车长，3250毫米的轴距，真不怕停机场地不够大。配色整一套独家，谁想撞衫也难。日行灯造型夸张，夜里一亮，别说是路人了，隔壁大妈都能多看两眼。车头“灯幕”，激光雷达顶着，不声不响地就把科技感挂在脸上；下方护板做得厚实，谁说豪华车就不配皮实，U8偏要两手都要抓。
车侧是典型的大块头，能看看出那种“生人勿近”的气势，隐藏式车门把手、平整的车顶、厚重的包围，全都一环不落，显得很有品味。大尺寸轮毂一上，大饼似的，直接体现是力量感。车尾同样不含糊，对开尾门配合巨型后窗，应有的气派绝不舍得省。
内饰方面，U8L鼎世版真是下血本。前排三块大屏摆满，仪表盘娱乐无缝切换，主驾、副驾都能各玩各的，12.8英寸中控屏位居中军，左右各有23.6英寸的屏保驾护航。后排当真是按“老板标”来布置，冰箱、沙发、折叠小桌板都给你备着，第二排直接上零重力座椅。这配置，别说司机，乘客都能躺着进梦乡。用料上高档没话说，手摸之处基本都能感受到一股“砸钱”的温度。红外夜视、天神之眼A智驾系统也是标配，不光能看清夜路，还能自动泊车、高速领航，城市里开甚至豪车司机都得好奇你这家伙到底啥路数。
动力系统不光是花架子，四电机加2.0T增程器，总输出1200马力，扭矩直接堆到1520牛米。本以为SUV体重大，结果百公里加速能进3.5秒，和那些高价性能车聊得上天。全电能跑200公里，油电综合下来能有1160公里，续航不用愁。什么后桥差速锁、后轮转向，硬核越野配置一样不差，典型的“既能进城，也能下乡”。最厉害的可能还不是这些，而是它全车大梁用铝合金，你以为是小钢炮，实际上剃了个军工头，安全系数、车身刚性都跟着往上一蹿。
轻奢的配置摆出来，各种“黑科技”也是齐活儿。除了自动泊车、远程启动车辆以外，像应急浮水、爆胎稳行、原地掉头这种操作，都快能拍成纪录片让别的车主羡慕三天。话说回来，这一整套下来，恐怕别人光看说明书都得眼花缭乱。你想，公司高管、家族企业老板，搞个车平时出行、应酬、旅游一条龙，这种路子怕是早蹲到了脑门子上。
再聊聊车身细节，U8L鼎世版真的不拘小节。灯组造型拔群，真正的大灯“长在气质上”，白天不刺眼，晚上能直接刷一排关注。中网和下包围的镀铬件往上一搭，颜值指数再涨一级。激光雷达、各种传感器直接愣在车头天花板位置，显眼得很。发动机盖线条棱角分明，大气中带着点低调。侧面轮廓饱满，视觉张力直接拉满。大尺寸车轮，把底盘高度弄得更适合中国的各种路况，乡村小路也能来个轻松碾压。
你以为这样就完了？实际上市当天，厂商还带了一堆尊享权益，什么“会员专属”、“首批车主福利”，甩的都是用真金白银换的实惠。最有看头的还是8万元的增换购补贴，暗地里其实是鼓励原有用户“升级打怪”，也让持币观望的新客户多一分冲动。市场定位对标高端进口新能源和豪华传统SUV，显示出自主品牌底气渐足。
整个仰望U8L鼎世版，就是在嘲笑那些“买高端=买进口”的老观念。动力强、配置多，科技感说来就来，舒适性又顶，外观摆明了是“高个帅哥站人群里”。厂家整个研发和制造团队都押上重注，肯定是想在国产高端新能源领域立个新标杆。
配置再逆天，最终还是得经得住市场的考验。毕竟，用户要的不仅仅是一台“酷炫”的大玩具，更关心售后服务、使用成本、品牌口碑和心里那点“虚荣”。不过仰望U8L鼎世版上来就是降维打击，不但让土豪买的安心，还给中国车主在高端领域争了点面子，算得上独树一帜。
说到底，仰望U8L鼎世版确实做到了“大而美、快而强。” 各项参数和配置，妥妥已经是“刷新记录”的选手。如果你喜欢大空间、豪华配置，动力还特猛，平时还热衷于自驾和越野，买它基本不用挑毛病。而对于消费者来说，这种自主品牌的高端创新，的确值得一试。最后一句话：敢把底气放到桌面上的车，不多，仰望U8L鼎世版算一个。
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