外观升级，纪念气质满分
帝豪这次可是给足了排面，400万纪念款一上来就。整个前脸，沿用了“流云飞瀑”家族化设计风格，总共16根银色立柱，像是在用格调和力量咬牙切齿地欢迎你。再看那中间的新LOGO，银光一闪，档次直接拉满。细节控的朋友肯定会注意到他们家的大灯，什么晶钻切割工艺，日行灯还用三段式布局，晚上亮起的时候，远远一眼就能认出来，这波“城市之眼”太有辨识度了。
车尾玩得更花，超长的贯穿式尾灯，208颗LED排得整整齐齐，一亮起来，像是为夜幕专门舞出的霓虹。牌照框内凹、黑色扩散器、隐藏式排气管，一切都奔着简洁又有型去的。英文“GEELY”标志刻得有棱有角，看着就硬朗。这外型，既不和小众作对，又不为流俗所困，走的是那种见多识广型的稳重风范。当然，挑剔的买家可能觉得还缺点狠劲，总想再激进一点，但对于大部分求稳不出错的家用车用户，真的算是在线发挥。
内饰设计，简洁够用但还有进步空间
坐进车里感觉就一个字：实在。大尺寸液晶仪表加中控悬浮屏，观感时代感都有了。但仔细摸摸，部分地方还有明显的硬质塑料，手感比起主打豪华的合资车，还差点意思。家用嘛，性价比要紧，没给你花里胡哨的软包，也算没啥悬念。
内饰整体布局不复杂，开起来和看上去都很顺手。配置方面对得起价位，各种旋钮、按键都很就手。也不是说挑刺，但摸惯了豪车的人群，也许就会有点小遗憾。不过转念一想，这价位想啥自行车啊！
空间有亮点，家用和娱乐兼顾
家里人多不怕，帝豪这回给到1500mm的后排肩部空间，三个成年人一起坐后排，不会挤得喘不过气。后备箱空间同样没有偷工减料，500L就已经不小了，往后一放直接扩展到1100L。这种装载力，假期自驾、搬行李啥的都游刃有余。
最讨巧的还属影院幕布式遮物帘，别的同级车都见不着这配置。下雨天野餐，隔着车里投个小电影，人生赢家范儿无疑。但有一说一，后排座椅靠背角度却不支持调整，长时间乘坐想翘个二郎腿舒舒服服，就没那么自在了。
动力平顺，激情有限
说到动力，帝豪400万纪念款用的是1.5L自然吸气发动机，主打稳定和节油，要是真在高速想来个超车比赛，推背感肯定赶不上那些带T的涡轮发动机。平常市区代步够用，偶尔激情一下，驱动力也不是没有，但明显还是更偏向居家式的佛系体验。
油耗方面做得还行，日常通勤省钱，养车压力不大。这台发动机没人指望能带来什么速度与激情，可是在用车的经济账和稳定性上，绝对有说服力。
智能配置带来诚意，高配才有“黑科技”
新车真正让人感受到科技进步的，还是智能配置这一块。全系给到了12.3英寸超大中控屏+10.25英寸液晶仪表盘，银河OS系统的流畅度赶超同级别不少对手。HUAWEI HiCar手机互联、OTA在线升级全都安排上，科技感扑面。
540°透明底盘确实是高能，4枚高清摄像头全方位覆盖，倒车影像精度直接拉满到2厘米。新手老司机都能稳准操作，停车、小区拐弯不再是苦力活。需要注意一点，L2级智能辅助驾驶只在高配CVT车型上才给，低配车型的朋友只能望梅止渴。这种分级配置多少还是让有智能趋势需求的用户多了点心理落差。
售后服务有短板，三四线城市需关注
大厂光环加持，帝豪的售后网络算是逐步完善。不过三四线城市的4S店布点，还没达到“随叫随到”。有车一族要是常年在这些城市跑，遇到维修或保养，可能还得多留意是不是附近有靠谱网点，毕竟用车最大的安全感，除了品质就是售后。
性价比突出，适合家庭刚需
定价5.59到7.39万元，这区间几乎把性能和性价比拉到同时在线的位置。外观稳重，配置不花但实用，智能配置逐个击破日常痛点。空间够用，后座影院、后备箱大到够派对。动力虽然没法秀肌肉，但谁又天天飙车呢？日常通勤、买菜、接送家人，实实在在就是帝豪的主场。
犹豫的地方在于，追求动力极致或者极高配置的消费者，可能要多比比隔壁合资车，或者上到更高一级再看看。但对于看重家庭实用、购车预算在这个区间内的用户，帝豪400万纪念款就是省心省力的选择。
家用实战派，帝豪纪念款该不该冲？
车市卷成这样，帝豪400万纪念款这个限时感恩价摆在面前，确实很难让人不心动。它不是走极致，也不是主打科技高配，但在均衡和务实上，给了绝大多数家庭一次“闭眼入”的可能。外观虽不剑走偏锋，但看着舒心；智能虽然有高配门槛，但日常功能已经够用大部分场景；空间和娱乐结合到位，满足了家人的各类需求。
这车到底是不是你的菜？还得看你更在意哪些地方。你会优先考虑智能配置，还是更看重空间体验？你又觉得帝豪在动力或品牌售后这块，还有哪些短板？欢迎留言分享你的看法，让我们一起聊聊适合中国家庭的理想座驾到底长什么样。
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