相比于其他车企的谨小慎微，比亚迪在新能源领域已经摸索出一条适合自己的发展道路，如今的它在多领域全面开花，丰富产品涉及各大细分市场，它要做的就是“查漏补缺”，不断完善旗下产品序列就可以了。说实话，比亚迪取得的出色销量成绩相信没有车企不羡慕，最令人惊讶的其实是打造爆款车型的能力，尤其是在10万级细分市场更是出色，推出了好几款热门车型，比如说海豹06 DM-i就是其中之一。巅峰时候将近四万台，即便现如今热度有所下降，但月销量也可以轻松突破一万台。为什么同级别车型这么多，大家就愿意为海豹06 DM-i买单呢？
首先，作为一款插混中型车，海豹06 DM-i起售价9.98，四月份官方还推出限时补贴，一口价直降一万，也就是入门版本的落地价还不足十万，对于消费者来说这样的售价确实比较有吸引力，只有售价符合心理预期才会接着往下了解。在外观设计方面没什么好说的，采用家族最新设计美学，就是一款常规家用车该有的样子，没什么独特的设计元素，只要看着简约大方就可以了。
关于把内饰设计布局同样如此，与海洋网系列的车型大同小异，中控台通过多种材质的营造出海浪起伏的感觉。方向盘造型更是像鲸尾一样，这是个人比较喜欢的设元素。除顶配车型配备15.6英寸中控屏以外，其余车型均搭载12.8英寸中控屏。内置丰富科技配置，比亚迪在搭载智能化配置这一方面一向大方，即便入门级版本搭载的配置也足够用。
入门级就配备皮质座椅，从视觉效果来看是分辨不出车型的，更甚至就连L2级别驾驶辅助功能和360度全景影像都有。不得不说，海豹06 DM-i的配置确实良心，想了解具体配置有哪些可以参考一下配置表，选择入门版本也足够应对日常用车，从这点就能感受到品牌的诚意。说实话，了解完海豹06 DM-i的配置表现以后似乎也能理解为什么这么多人都愿意买单了，因为它将很多高配车型才有的配置下放到低配车型身上，单这点就有很多车企做不到，高性价比这不就来了吗？
定位于中型车的海豹06 DM-i轴距达到了2790mm，车内空间表现还不错，应对家用肯定没压力。从次低配开始，主驾驶座椅才支持电动调节，高配车型则支持前排座椅加热通风。如果大家对驾乘品质没什么高要求，选择低配版本就足够了，或者可以考虑中配，主打一个够用。
海豹06 DM-i在动力层面搭载1.5L发动机和单电机组成的插混动力，这是一套成熟的动力系统，主打省油经济。驾驶起来没什么问题，就是一款家用车，当然大家也不要想追求什么高品质驾乘。纯电续航里程有60km和90km两个版本，仅仅能够应对短途出行，更多起到的是辅助作用，在它的助力下可以有效降低能耗，所以在日常驾驶过程中，用户要及时充电，切记不可在没电的状态下使用纯燃油模式，既耗油又不能达到最佳状态。
跟很多比亚迪车型一样，海豹06 DM-i的最大卖点其实就是高性价比，在有限的成本内用户可以同时享受到低能耗、低成本、丰富配置等，没有过多花里胡哨的设计配置，基本上该有的都有了，当作日常家用车确实没毛病，不会给用户造成什么经济压力。闲暇之余就算拿它开滴滴赚点零花钱也不心疼，再加上官方动不动就会推出限时优惠价，如此一来不心动就怪了。这也是比亚迪打造爆款车型的一大秘诀，当然除此之外还有多年以来积累的品牌底蕴口碑的，绝不是一朝一夕就能做到的。
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