“考驾照VS不考”，再次引起热议。
最近几天，一场围绕“考驾照”与“不考了”的争论再度成为了焦点。
一边是深耕培训多年、装了北斗人脸识别系统的驾校，一边是每天挤地铁、打网约车、觉得养车太贵的00后，两种生存选择的碰撞引发了网友的热议。
驾校训练场空荡荡的景象
就在争议愈演愈烈之际，各大媒体纷纷报道，驾校校长无奈叹气，00后大学生现身说法，双方都为这场争论给出了各自的答案。此外，专家也指出了背后的经济账和出行方式的变化。
一、考还是不考？网友们吵起来了
这场争议的“导火索”，源于近日公安部发布的一组数据。
在通报中，公安部明确指出，今年上半年新领证驾驶人数量明显下降，25岁以下年轻人占比大幅下滑。同时，全国机动车保有量还在涨，但考驾照的人却变少了。
而在数据抛出后，迅速引发网友的讨论。在各大社交平台上，关于“为什么年轻人不考驾照”的话题浏览量出现了明显的上涨。
在不少网友看来，考驾照的性价比太低了——毕竟现在出门太方便了。
根据网友算的账，考驾照要两三个月，学费加补考费小一万。拿到本也不开，放抽屉里吃灰。而打车随叫随到，地铁四通八达，成本比养车低多了。
有网友直言，“花几千块买张废纸，不如留着交房租”，也有网友发表了“被教练骂不如被老板骂”等等观点，一场“考VS不考”的争议就此发酵。
二、校长叹“生意难做” 00后觉得“不值当”
面对争议，双方都迅速作出了回应。
驾校方面首先回应了现状，华北某三线城市平安驾校教练老李给出了表态。
老李明确表示，现在的学员太难带了，天热不说，还要实打实练够60个小时，以前那种代刷学时的潜规则全没了。他的眼神里透着深深的无力感，指着空荡荡的训练场直摇头。
而就在华东某一线城市，飞驰驾校校长王芳看着手里的财务报表，更是愁眉不展。
王芳明确表示，现在招的人数少得可怜，连油钱都不够。以前场地里插不进脚，现在成了养老院。按新国标装设备花了十几万，这钱回本遥遥无期。
王芳在办公室里算了一笔账，以前一天报名几十个，现在一个月才十几个。房租、水电、工资，每一笔都是压在身上的大山。
而在驾校老板发愁之外，大二学生林宇轩则在宿舍里坚决地拒绝了母亲的催促。
林宇轩认为，现在考驾照太占用时间了。暑假要实习，平时要上课，没空去场上晒太阳。更重要的是，算了一笔经济账，实习工资才八千，考驾照要花一万，以后也买不起车。
林宇轩给出的理由很直接，地铁半小时到家，打车二十块，为什么要花大钱去受罪？这钱留着吃顿火锅不香吗？
三、背后的真相：性价比变了
在双方的争论之外，我们看到了更深层的原因。
交通运输部的新规落地，让考驾照变难了。人脸识别、北斗定位，强制学时，让驾校成本上升，也让学员时间成本倍增。这原本是为了安全，却成了劝退的理由。
同时，城市公共交通的发达，让“汽车=自由”的神话破灭了。轨道交通覆盖54城，网约车日均订单几千万。年轻人发现，出门不一定非要自己握方向盘。
结语：生活方式不是只有“唯一解”
这场围绕考驾照的争议，本质上是年轻人在经济压力下，对生活方式的重新选择。
从双方的回应中不难看出，生活不是只有“唯一解”。老一辈觉得是资产，00后觉得是负债。这并非谁对谁错，只是时代变了。
当考驾照不再是刚需，当公共交通足够便利，00后选择了一条更省力、更经济的轨道。这不代表他们失去了奋斗，只是他们比谁都清楚，手里的现金流比车本更重要。
