据央视财经报道，欧洲汽车制造商协会日前发布了一组相当亮眼的数据：2025年7月，特斯拉在欧洲的新车注册量仅为8,837辆，同比大跌40.2%，市场份额也从去年同期的1.4%缩水至0.8%。
而另一边，咱们的“迪子”却势头强劲——同期在欧洲的新车注册量冲到13,503辆，同比暴涨225%，市场份额一举拿下1.2%，正式超越特斯拉！
说实话，迪子这次在欧洲市场反超特斯拉，你以为是运气？其实早在今年4月，迪子就已经首次在月度销量上跑赢了特斯拉，之后更是越跑越快、越拉越开。从意大利、西班牙，到土耳其、日本，再到泰国、印度尼西亚、马来西亚，迪子几乎是在特斯拉深耕多年的地盘上“遍地开花”，实现全面赶超。
回想两年前，迪子刚进欧洲乘用车市场的时候，门店才3家。如今呢？门店数量直接突破400家，全面覆盖伦敦、巴黎、米兰这些核心城市，成了中国新能源品牌在欧洲布局最广、增长最快的企业之一。销量更是肉眼可见地起飞——从一开始在德国月销不到百台，到现在英、法、德、意、西这些传统汽车强国里，部分国家单月销量已经突破3,000辆。几十倍的增长，可不是随便说说的。
放眼全球，迪子今年1-7月海外乘用车及皮卡累计销量已经突破55万辆，轻松超过去年全年总和。目前迪子的新能源汽车已经卖到了全球116个国家和地区，从发达国家到新兴市场，多元需求统统拿捏，可见比亚迪全球化战略效果明显，毕竟5月欧洲总部落户匈牙利，7月巴西工厂首辆本地化生产新车下线，同月泰国市场迎来第9万辆交付……这一系列动作，标志着迪子正从“走出去”大步迈向“跑得快、站得稳”。
全球新能源市场正在加速洗牌，中国车企也从过去的“跟跑”逐渐转向“领跑”。迪子作为其中的佼佼者，未来必将依托持续的技术创新、更强的产品力和更完善的服务能力，为全球消费者带来更多高质量的绿色出行选择。一路高歌，一路向前，迪子正在用实际行动助力“为地球降温1℃”——这波，必须点赞！
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