电动车要上牌了，老车还能骑几年？新规藏着的秘密别不知情

前几天在呼和浩特新华大街看见个新牌子，写着电动车登记服务点。路边有人排队咨询，穿蓝衣服的大姐说她骑了五年的电动车不知道能不能上牌，旁边工作人员翻着材料说需要看发票和合格证。

新规9月1日正式执行，以后没牌不能上路。要是2023年前买的车得分情况：已经上过牌的可以继续用，没上牌但符合国标的三个月内去办。那些超标的老车能再骑五年，过了期就得扔了。新车得在三十天内去店里挂牌，拖久了可能吃罚单。

有人为这事闹心。比如电动车没发票咋办？工作人员说必须证明车是合法买的，要是二手市场买的黑票子可能过不了关。还有牧区的朋友问草原居住证能不能用，现在还不确定，得等等最新通知。

带牌销售的店里开始收钱了，听说每个点要两千服务费，小商家觉得压力大。锡林郭勒那边因为地广人稀，打算用流动车挨个村子办，阿拉善因为沙尘暴多还能多几天时间。

外卖小哥群里有消息，四成人都不知道过渡期政策，平台说要帮着办但可能要收费。网上查电动车标准的人突然多了，好多讨论怎么分辨是不是国标车。

新规还影响卖车的。合规新车销量预计涨三成，做电池回收的公司股价都涨了。有意思的是，有些老人组队成立车友会，想让社区专门给老年人开设办理窗口。

最让人意外的是技术升级，以后车牌可能带芯片，2025年之前全区都要装。包头试过共享过渡牌，暂时缓解了一些人的燃眉之急。

材料要准备身份证、购车凭证和合格证，缺一样也办不了。有个大姐因为车架号磨花了被拒了，得找卖家补证明。网上流传着代办发票的广告，但风险自己承担。

总之新规刚出来，大家边摸索边适应。该办手续的趁早别拖，材料不齐的要想办法补。明年开始电动车管理更严，现在这些坑得提前避着走。