2026年1月1日，鸿蒙智行问界官方宣布，全系车型累计交付量突破97万辆。这一数字不仅意味着品牌距离“百万辆”里程碑仅一步之遥，更标志着中国高端新能源汽车市场迎来一个全新节奏——从传统豪华到智能豪华的跃迁。在刚刚过去的2025年，问界新增交付超42万辆，12月单月交付达5.7万辆，创下历史新高。M9、M7、M8、M5四款车型协同发力，其中M9以超26万辆的交付量，连续20个月稳居50万元以上SUV销量榜首。
这组数据背后，是一个品牌在短短三年多时间内重塑高端市场格局的现实写照。
问界的崛起并非偶然。自2022年3月首款车型M5交付以来，其成长速度远超行业预期。截至2025年10月，鸿蒙智行（含问界、智界等品牌）已实现全系百万辆交付，用时仅43个月，成为中国新能源汽车史上最快达成该目标的高端品牌。相比之下，理想汽车用时58个月，小鹏83个月，蔚来预计需87个月。即便是以规模化著称的特斯拉中国，其本土百万辆交付时间也未明确公布，业内推测在2022至2023年间完成。问界所代表的，是华为深度赋能下“技术驱动+生态协同”的新范式。
支撑这一速度的核心，是华为在智能汽车领域的全栈技术输出。问界全系搭载的鸿蒙座舱系统，实现了手机、车机、家居设备的无缝流转。用户一个手势即可将导航从手机“甩”到中控屏，语音助手“小艺”能同时识别多个指令，响应速度接近人类对话。在智能驾驶方面，M9标配的乾崑ADS 3.0系统配备4颗激光雷达，探测精度达3厘米，已覆盖95%城区道路的无图智驾。2025年，问界用户智能辅助驾驶里程达38亿公里，占全年行驶总里程的32.9%，活跃用户占比高达95.4%。技术不再是配置表上的参数，而是真正融入日常出行的“驾驶伙伴”。
这种技术优势的背后，是华为对研发、制造、销售、服务全链条的深度参与。在制造端，华为推动宁德时代在赛力斯重庆工厂内设立专属电池产线，电池包运输距离缩短至500米以内，检测效率提升80%，保障了稳定供应。柔性生产线实现M5、M7、M9共线生产，平均每90秒下线一台新车。在销售端，问界借助华为全国近万家门店触达用户，其中2000多家位于高端商场的体验店成为天然流量入口。消费者可直接在手机店看车试驾，转化效率比传统4S店高出三倍，获客成本仅为行业平均水平的三分之一。
更关键的是，这套模式正在重新定义“豪华”。问界M9成交均价超过50万元，品牌整体平均售价达40.9万元，超过传统BBA水平。调研显示，用户选择问界的首要原因是智能驾驶和智能座舱，而非品牌历史或设计风格。超过60%的M9车主来自宝马、奔驰、奥迪的置换群体，他们愿意为华为的技术溢价支付8至12万元。技术服务费约占整车销售额的10%，推动单车毛利率稳定在30%以上。技术，正成为新时代豪华的核心货币。
对于普通消费者而言，问界的快速扩张意味着更多选择和更高体验。其服务网络在2025年新增超80家用户中心，覆盖全国200多个城市，总数接近400家。远程诊断、OTA升级、夜间救援等服务已成标配，全年主动关怀用户26.6万人次，远程诊断节省维修时间超44万小时。用户累计行驶里程突破234亿公里，相当于绕地球5.8万圈。这些数字背后，是千万家庭出行方式的真实改变。
展望未来，问界有望在2026年1月内实现累计交付突破百万辆。这一节点不仅是数字的跨越，更象征着中国智能汽车从“追赶”到“引领”的转折。随着鸿蒙智行生态持续扩容，智界、享界等新品牌加入，华为模式的复制能力将接受更大考验。但可以确定的是，以技术为底色、以用户体验为中心的新汽车时代，已经到来。
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