锐志回归：2.4T后驱车来了，雅阁凯美瑞要慌了？
听说了没，丰田那款停产六年的锐志要回来了，这次可不是简单复刻。新锐志用上2.4升涡轮增压引擎，配8AT变速箱，老车迷群里最近都炸了锅。当年那台V6后驱车能飙山路又省油，现在年轻人追热点，中年人怀旧，厂家憋了六年终于放了个大招。
新车外观换了个彻底，溜背加双边四出排气，一眼就能认出来。网上晒的照片显示车长比老款短了5厘米，但轴距没变，坐起来空间还行。重点是后驱底盘保留了，转向参数调得比以前更灵敏，试驾视频里过弯不推头，方向盘回正力道也没以前那么生硬。
动力数据官方给的是272马力，比老款V6多了50匹，百公里油耗标称6.8升。实测博主说跑高速120码转速才1800，比雅阁1.5T还省。不过保养得加95号汽油，这点没变。变速箱换挡逻辑也改了，高速超车踩油门反应快了一秒。
厂家透露新车会装L2自动驾驶，但后驱平台没动。底盘钢架结构跟老款一样，只是换了减震型号。有意思的是，他们偷偷申请了混合动力专利，可能明年出插电版。现在4S店开始收预订金了，首付三成月供4000块起。
车主论坛里有个帖子，统计说八成预订者四十岁以上。但短视频平台播放量最高的是年轻人拍的漂移视频，评论区都在喊“终于有国产后驱车了”。隔壁电动车论坛有人喷“这玩意儿充电半小时跑400公里不是更爽”，但没多少人回应。
试驾报告里有个细节，新车用了轻量化材料，车重比老款轻了80公斤。不过后备箱空间变小了，放四个行李箱得挤一挤。发动机舱布局改了，涡轮增压器藏在缸盖后面，维修工说保养周期还是一万公里。
现在已经有好多老车主提前订车了，看来这次丰田真是下血本想翻身了。新锐志能不能火，还得看终端优惠力度。隔壁4S店销售说首批车最快明年三月到店，先给交定金的车主优先提车。
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