小型四驱爬山王

周末约朋友去郊外爬山的宝子们注意啦！如果你的爱车爬个坡就“趴窝”，那可太影响体验了！今天就来聊聊小型四驱爬山王的选购技巧，帮你挑到一台能“翻山越岭”的小车，预算不高也能实现越野自由~

1. 四驱系统类型是核心

选爬山王，四驱系统必须过硬！目前主流有两种：
① 分时四驱：手动切换两驱/四驱，爬坡时挂四驱，动力更强，适合烂泥路、陡坡等复杂地形（比如农村土路、野外碎石路）。
② 适时四驱：电脑自动调节，日常城市开省油，轻度爬山够用，但复杂地形可能“跟不上”需求。
（老司机建议：爬山选分时四驱更靠谱，切换简单，脱困能力强）

2. 关键性能参数看这些

除了四驱，这几个参数决定爬山“实力”：
✅ 离地间隙：至少18cm以上（城市SUV普遍16cm，爬山王要高2cm+，才能轻松过坎）。
✅ 接近角/离去角：分别看车头和车尾的爬坡角度，越大越不容易“托底”（建议选30°以上，应对碎石坡更稳）。
✅ 最小转弯半径：转弯半径小，窄路会车、掉头更灵活（比如2.5米内，轻松应对山路会车）。
（小知识：离地间隙不是越高越好，太高可能影响操控，18-20cm是黄金区间）

3. 实用配置别忽略

爬山时这些小配置能救命：
🔹 差速锁：中锁+后锁，关键时刻脱困（比如陷进泥坑，锁止差速器直接“爬出去”）。
🔹 高底盘护板：保护发动机和底盘，碎石坡、树根剐蹭不心疼（选全包裹式锰钢护板更耐用）。
🔹 高通过性轮胎：胎纹深、胎壁厚，抓地力强（AT轮胎比公路胎强，适合泥地/土路）。
（小提示：预算有限可先选基础四驱+高底盘，后期加装护板更划算）

以上就是挑选小型四驱爬山王的3个关键点！不管是周末爬山还是轻度越野，选对车才能玩得尽兴~记得根据实际用途选配置，别盲目追求“顶配”哦！（配图：小型四驱车爬山对比图）