8月21日开幕的成都车展上，捷途旅行者7首发亮相，新车硬核且带派，采用的是机甲未来风格的设计，搭载的是燃油或者插混动力，并且，捷途旅行者7已经正式开启了小订。目前，现在的消费者对方盒子车越来越喜欢了，而捷途已经在这个领域耕耘了多年，所以有了很不错的消费者基础，所以这次推出旅行者7之后很容易被消费者们接受。
在外观方面，我们可以看到捷途旅行者7的前脸的部分硬核且复古，新车采用的是圆形的复古灯组，大灯之间采用了黑色的格栅，它采用了贯穿式的日行灯的布局。前脸的下半部分采用的是突出的车身，中间是长方形的进气格栅，两侧的空气导流槽的造型也非常的硬核。新车的前侧的引擎盖上采用的是很有力度感的筋线，它的接近角也比较大，具有一定的轻越野水平。
在车身的侧面，我们可以看到新车采用的是非常方正的轮廓，新车采用的是隐藏式的D柱，A柱也采用隐藏式的设计，它有一个非常平整的车顶，还有粗犷的行李架。新车的前后翼子板的位置都采用很有肌肉感的凸起，下方的轮眉更突出了一些，车底部是硬核的包围。
在车的尾部，我们可以看到新车的每一个细节都非常的粗犷，它采用的是非常垂直化的设计，有侧开的尾门，尾灯采用的是立体的把手样式，还有外挂式的备胎，最底端是硬核的保险杠。新车的长宽高分别为4827（4848）/2006/1875mm，轴距为2800mm，整车的块头也是比较大的。
在内饰方面，我们可以看到新车采用的是较为硬核的三幅平底方向盘，它还有仪表，中间采用悬浮式的大屏，前侧还有一个交互的载体，中控台上采用的是硬派且板正的面板装饰。新车的前侧的中央通道采用的是非常粗犷的设计，还有旋钮式的档杆。在动力方面，新车搭载的是2.0T发动机和8AT变速箱的动力组合，它的插混版车型搭载的是1.5T发动机和电机的组合，系统综合最大输出功率575kW，综合扭矩835N·m，纯电续航245km，综合续航1400km，插混版车型还有华为乾崑智驾ADS 5智驾方案。
