上海车展：坦克品牌以硬核技术重塑越野新格局

在近日开幕的上海车展中，作为中国硬派越野的代表品牌，坦克通过自研动力技术、极限场景车型及用户共创模式，再次定义了“真越野”的价值标准，向全球传递中国越野文化的独特魅力。

车展上，坦克品牌发布长城汽车自主研发的4.0T V8发动机，标志着中国品牌在大排量动力领域实现重大跨越。尽管新能源技术快速发展，坦克仍坚持保留燃油动力的本真特性，认为大排量发动机的机械魅力无法被替代。

与全球三大越野圣地之一“虎克之路”联合打造的坦克300虎克版成为全场焦点。该车型专为深度越野玩家设计，通过前后整体桥结构、三把差速锁及高离地间隙等配置，强化了攀爬、脱困等极限场景的性能表现。今年，坦克300虎克版计划挑战美国卢比肯小道与摩押小镇，向世界展示中国越野力量。

此外，坦克300柴油版在车展前夕的京沪高速续航挑战中，以超120%的续航达成率成为全场唯一达到标称里程的车型，补能费用仅为混动车型的70%，且耗时仅为纯电车型的1/15。结合三年保值率74.48%（数据来源：精真估2024年报告）及无补能焦虑等优势，柴油动力以“省钱、省心、省时间”的特性，成为用户信赖的另一种选择。

4.0T V8发动机与坦克300虎克版强化了技术壁垒，而2025款坦克300柴油版则拓展了细分市场。成立四年来，坦克全球累计销量突破65万辆，从产品出海到文化输出，逐步完成从“中国制造”到“世界级越野品牌”的蜕变。从V8发动机的机械信仰到虎克之路的极限探索，从柴油动力的实用主义到全球市场的战略布局，坦克不仅展现了硬核实力，更传递了对越野初心的坚守。