一汽大众全新一代迈腾B9刚上市。共有五款，指导价从17.99万到24.69万。现在4S店普遍给2万到3万的现金优惠，叠加置换补贴，入门车最低不到19万就能拿下，性价比挺高的。
外观改得不少。车身变长了，尺寸是4990×1854×1487毫米，轴距2871毫米，侧面线条更顺，带点轻微溜背感。前脸用新家族式贯穿灯带，加上会发光的大众车标，显得稳重又带点年轻感。中网窄而熏黑，灯组是IQ.Light矩阵式的，能自动调节高度和弯道补光，夜间视野更舒服。普通版偏家用风格，显眼包版加了黑色运动包围、黑化后视镜和专属轮毂，更讨年轻人喜欢。尾部用3D贯穿流水尾灯，刹车和解锁会有动态灯光效果。原厂提供幻影黑、星河灰、极地白三种漆面。
车内五座布局，空间感挺好。座椅有仿皮和真皮两种，入门是细腻仿皮，填充软硬适中，长途坐着腰也不会太累。中高配是真皮，前排带加热和通风，顶配还有按摩功能。前排支持多向电动调节，各种身高的驾驶员都能调到舒服姿势。后排坐垫厚，靠背角度合理，长时间乘坐不累。后排座椅支持四六放倒，后备箱容积520升，行李、婴儿车或露营装备都能放。常用的门板和中控接触区做了软包处理，有点高级感。
动力方面取消了旧的1.4T，保留两套成熟动力，都用92号汽油。300TSI是1.5T EVO2，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，配可变截面涡轮和7速干式双离合，WLTC综合油耗5.8L/100km。适合城市通勤、年里程不高的家庭，日常超车和满载出行动力够用。380TSI用的是2.0T高功率EA888，功率162千瓦，扭矩350牛·米，配7速湿式双离合，零百约7.4秒，综合油耗6.6L/100km。湿式箱散热更好，适合经常跑长途或高速的人。两套变速箱都针对堵车路况做了调校，低速顿挫感比老款弱很多。
底盘基于MQB-B平台。全系前麦弗逊、后五连杆独立悬架，厂家对国内城镇和乡村路况做了减震阻尼优化。过减速带和坑洼时能滤掉大半颠簸，车身回弹利落。方向助力逻辑清晰，低速轻、高速自动加重，过弯侧倾控制得当。全系配备XDS电子差速锁，弯道推头少了，雨雪湿滑路面更稳。高配还能选装DCC自适应悬架，一键切换舒适或运动。
上游的观点是，这车很能兼顾家用和商务需求。加长轴距带来越级的后排空间，两套动力覆盖通勤与长途，独立悬架保留了德系的底盘质感。终端优惠后性价比高，做工扎实，后期保值也不错。缺点也有：1.5T在高速后段加速不足，内饰中控区有较多塑料件，高速下的风噪和胎噪隔绝一般，顶配价格偏高。但总体来看，在定价、空间、底盘和动力上表现不错，是想要兼顾家用和偶尔商务接待的中型燃油轿车用户一个稳妥的选择。
