【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“捷途，是一个什么样的汽车品牌”？
8月19日，捷途第九届粉丝文化节在开封启幕，发布会上，出现了这样一个略显深刻的问题。很多人对捷途品牌的印象是“旅行”，除了“旅行+”的战略过于洗脑之外，还有品牌产品多与旅行场景有天然的契合。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在发布会上是这样回答这个问题的——捷途是由用户定义的品牌。放在其他品牌上，这句话很好理解，无非就是品牌更重视用户的体验，产品更贴合用户的需求。但对于捷途来说，仅仅如此吗？
捷途第九届粉丝文化节的主题是“同行”，发布会上，官方展示了大量有关捷途车主参与公益的事件，而大部分事件其实在旅途中发生或萌芽。甚至，由此出现了一个叫作“途个希望”公益品牌。所以这至少说明两个问题，捷途车主是热爱生活的，捷途车主是热爱公益的，而捷途产品则是其中的桥梁。
那么什么样的产品能作为桥梁，当日上市的全新一代捷途山海L7 PLUS是个很好的案例，它围绕家庭出行核心场景进行了全方位的升级，并且是一款为普通人造的车超级置换价10.99万元起。而它的意义，也是为更多普通家庭提供连接自然、连接社会温情的桥梁。
九届粉丝节，245万用户 捷途如何做到的？
参加捷途品牌的发布会，用户的热情往往比发布会内容更值得关注。他们对于捷途似乎很熟悉，发布会上的每一个亮点，都能得到用户山呼海啸般的掌声和呐喊；他们对于捷途似乎也很狂热，无论捷途的发布会选在哪里，都有来自五湖四海的家人……
也正因如此，捷途品牌的发布会，现场很少冷场或者说就没冷场过。是什么原因呢？从2018年至今，捷途连续举办9届粉丝文化节。很多人可能不知道，捷途品牌也是在2018年诞生的，而彼时的汽车市场，基本还是厂家造车卖给经销商的逻辑，换言之是to B造车的逻辑。
所以能在品牌诞生之初，就想到“粉丝文化节”这种东西，一定程度上说明了捷途品牌为用户而生、由用户定义。当然，这只是用户喜欢捷途的一方面。除产品之外，捷途在触达用户、服务用户层面的努力堪称行业标杆。
截至目前，捷途品牌已构建覆盖600多项出行权益、3000余座捷途驿站、上万款旅行好物、20000余家合作酒店的出行生态体系。这些，均是为了服务“旅行”中的车主，所以捷途用户有一个很明显的特点——愿意出发。
在不断的出发中，捷途用户又解锁了另一个特点，用李学用的话来说叫“路见不平一声吼”，他们会主动帮助抛锚的车辆，也会参与进各种公益事项中。本届粉丝文化节，上百台旅行小房车从全国各地集结开封，特点是车身张贴寻亲启事。
据官方统计，捷行军组织建立120个车友会，凝聚53000名车主公益力量，以助学、助农、助孤、保护环境的“三助一保”模式，累计开展公益活动 566场，参与82360人次，帮助23135人次。
那么这些对捷途品牌来说，有用吗？有！除了品牌形象方面，“同行”也让捷途收获了245万用户。
捷途，在造什么样的车？
9年245万辆，收获大量忠实用户，不是品牌维护或用户维护能做到的。而捷途用户愿意出发，亦不会仅依赖服务生态。所以，“捷途在造什么样的车”同样是一个深刻的问题。“旅行+”战略下，捷途旗下车辆与旅行场景深度绑定，甚至捷途还开创了“旅行小房车”品类。
怎么理解？本质上就是通过大空间、高安全性、高配置、低准入门槛等特点精准匹配家庭出行、户外露营等多元需求。在本届粉丝文化节上市的全新一代山海L7 PLUS就是这样一款车，以对家用旅行需求的精准适配，10.99万起的亲民售价为用户带来解锁家庭出行新境的标杆。
当然，从产品来看，全新一代山海L7 PLUS最大的看点是“升级”。就像奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏说的，满足用户期待只是底线，而升级永无上限。其中最明显的升级点是纯电续航里程的升级，全新一代山海L7 PLUS全系标配220km纯电续航，满油满电综合续航达1700km，其意义在于扩大用户的出行半径，降低用车成本及里程焦虑。
另一大升级点是，顶配车型搭载猎鹰700驾驶辅助（2026年Q4 OTA）配备激光雷达等更丰富的传感器，实现城市/高速领航与全场景智慧泊车等高阶辅助驾驶能力。意义在于让用户享受辅助驾驶带来的安全性与便利。除此之外，全新一代山海L7 PLUS也搭载8255智慧AI座舱，座舱体验进一步升级。
关于旅行场景的适配，除了大空间之外，新车还配备了32变电动七座与12层云朵舒享座椅，带来一键大床、休闲等多场景空间，智能双冰箱、6.6kW外放电与17.3英寸后排吸顶屏，将全家旅行质感拉满。在安全性上则搭载86%高强度钢磐石车身、CDC电磁云台底盘与IP68级防护电池筑牢出行安全底线。
可以预见，随着全新一代山海L7 PLUS上市，向往出发的用户又多了台利器，而捷途也将迎来更多同行者。
