说起来行星齿轮组这个东西，我第一次听还是在去年年底，去修凯美瑞的时候，维修师傅用榔头敲着油底壳，嘴里嘟囔着“这玩意儿比变速箱省事儿，丰田就是会算账”。他还不停给我科普，说这套结构叫PSD，里边有太阳轮、行星架什么的，说最厉害就是发动机怎么跑都能又驱动又发电，电机MG2一直插着帮忙推车子，和老式自动挡完全不是一回事。这些配置不是摆样子的，师傅说丰田“省油不是嘴上说说，行星齿轮靠谱得很”。
其实大家嫌自动挡顿挫，丰田这个THS第五代系统干脆连传统变速箱都甩了，全靠行星齿轮“耦合”，听说120巡航的时候发动机还不到2000转，挺神。有个车友群里老刘自己测过，他的双擎凯美瑞跑高速油耗4点多，MG2电机还顶着15%的扭矩帮拖着——他说比他前几年开的那辆老锐界涡轮黑科技还要舒服，不用老去踩油门找动力。
还有个细节，多数人没注意——丰田这回收能量的效率，用师傅的话说“踩刹车如灌电”，MG2制动时能扯回来32%的电能，他用电表量过，确实比吉利的DHT那种方案高一些，原来吉利说是22%回收率，怎么知道丰田就甩他们一大截。耐用性上维修师傅也不吝啬夸奖，“老双擎都开20年，带行星齿轮的故障少见发愁，才0.03%出问题，我修自动挡最多的反而是国产系列。”说起来丰田2000万辆的全球销量，有一半是靠这齿轮组打天下。
不过国内厂子想学，师傅摆摆手，“你别想，比亚迪、高合那帮家伙只能单挡直驱凑合着，丰田专利卡着，断臂求生。”这话不算夸张，DM-i用的还是发动机加单挡结构，发动机直控主导，电机只在加速的时候插一脚，平时巡航都靠发动机。去年邻居小李买了比亚迪宋，说啥电动加油混动巨省油，结果高速超车还有半秒反应滞后。“串联为主，并联为辅”，小李嘴上挂着也没太懂，老李在群里调侃“你那车电机就吃力帮工，不像丰田双擎哪都插得进去。”
吉利雷神Hi·X的DHT方案，整了三挡变速，理论上覆盖区间广，实际120巡航发动机还得飙到2500，这不就比丰田高快一半油耗。高复杂度新构造，师傅说“修几次就知道，换挡机构那东西容易花，几年下来维保贵一截，跑得欢修得累。”这个行业八卦小哥们偶尔也提到，新一代DHT起步比双擎快点儿，但跑久了还是省心不如丰田。
再说日产e-Power，轩逸高速上电机几乎全担着动能，剩小半能靠油机发电硬撑着，电池一下掉电超级快，亏电后动力就蔫了。这一条，在群里老是听车主吐槽，“高速纯电谁顶得住”，有时候还闹出误会，以为混动都是省油，结果高速掉链子。
很多人可能不知道，丰田专利一直管到2032年，壁垒拉得足。比如本田i-MMD，离合器一断开就只剩发动机在顶着，电机要断开，切换时动力多少都有延迟。之前师傅上手本田雅阁混动，虽说电机升级到152千瓦了，高速还是不如丰田，掌柜顺嘴一提说“全速域协同驱动还是差点意思”。成本也是个砍，丰田齿轮组听说4500块一套，比亚迪单挡才1800，国产品牌凑合着先抢售价，性能跟成本只能妥协。去年发现不少品牌喜欢搞场景切割，像秦PLUS DM-i纯电跑得远，高速动力就孬，按说覆盖城市刚刚好，远跑还得靠油机补缺。
插一句，上一阵奇瑞试验鲲鹏的3挡DHT Pro，算法老厉害了，把高速电机入场率硬生生提到25%，实际瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可以在120巡航时发力扭矩380N·m，车友跑左道说感觉明显猛了一截——新一代换挡逻辑跟以前的完全不同，扭矩输出拉高15%，据说跟丰田那趟车已经能对着飙了。
岚图岚海智混那边，整了800V高压大电机，最多能跑到200千瓦功率。去年有群友说高速上还能有电机冗余30%，真是“插电混动高速自由”，远跑不怕掉链子，有一阵我以为烧坏电机，结果是高功率方案能抗住，超充补得快，虽和丰田方案不一样，实贴补了高峰动力短板。行业里师傅都说，未来谁搞定高功率＋超充搭配，谁才能混动真当一家独大。
又有一次在华为学习班碰到DriveONE算法的设定，师傅嘴里老讲“智能能管”，能提前根据坡度、路况自动调配发动机和电机分区用力。比如问界M5 120巡航时能根据坡度智能调节电机辅助比例，实际测试下来比死板油电方案油耗低了8%，技术就是“抢着玩细节”，人工智能这块入门晚点儿都追不上。
说到底，有没有技术，普通人日常用车还是场景说话。城市里早晚高峰，肯定是DM-i那种纯电优先方案最实用，宋PLUS那120公里纯电续航一周办公完全够。去年外地赶路，同事开的丰田双擎高速稳得很，新款散热优化电池温度，能连跑三小时还不烫手，机盖下边温度都低于40度，师傅都说新款双擎老过硬。
性能狂热分子，追求刺激，雷神Hi·X那个三挡方案零百能做到7.5秒，属于熊孩子开车专属，不如双擎那种滚得久开得稳。如果说什么终极价值，这些车的好坏师傅都总结不出，都是各挑各的场景。曾听老张说，生活是个笼子，技术是把钥匙，丰田花了28年就是把钥匙磨得最顺了一点。
我上周听群友调侃，还是有人纠结选什么车，最终还是快慢适配吧，谁家适合自个家用就行。曾有辆凯美瑞双擎，开了十年隔三岔五找师傅喝茶瞎聊，后来卖二手时，买主还关心这套PSD是不是容易坏，师傅呵呵：“这齿轮组坏了我给你送锦旗！”至今那车还在隔壁小区晃荡，技术到底服务谁，谁知呢。
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