中大型车开出小钢炮质感，领克10 EM-P正式亮相

日常开车多是通勤代步，驾驶乐趣似乎成了奢侈品，尤其对家用车而言，“好开”比“好玩”更被看重。这种对驾驶体验的妥协，让不少人渐渐淡忘操控带来的愉悦。而领克10EM-P首秀时，将赛道基因融入日常驾驶，让普通用户也能感受到操控魅力，重新勾起了人们对驾驶乐趣的关注。

领克10 EM-P的智能电四驱系统，是其技术突破的核心所在。标配的P4异步电机，实现了零拖曳损失，这一设计使得车辆在四驱模式下也能保持高效的能量利用，亏电状态下油耗低至4.22L/100km。这一数据不仅令人瞩目，更在实际使用中为车主节省了可观的燃油成本。四驱系统的加入，让领克10 EM-P在操控性上有了质的飞跃，无论是湿滑路面还是复杂路况，都能提供稳定而有力的牵引力，让驾驶者信心倍增。

动力系统的卓越表现，是领克10 EM-P征服市场的另一大利器。1.5T Evo电混专用引擎，热效率高达47.26%，这一数字在同类引擎中堪称佼佼者。配合DHT Evo混动电驱和后桥P4电机，最大功率达到了390kW，使得领克10 EM-P的0-100km/h加速时间仅需5.1秒。这样的动力表现，即便是与同价位合资品牌的混动车型相比，也显得尤为出色。而CMA Evo原生新能源架构的前双叉臂+后五连杆悬架，加上液压可变阻尼系统，更是让这款中大型轿车在操控性与舒适性之间找到了完美的平衡点，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的飞驰，都能轻松应对，游刃有余。

设计方面，领克10 EM-P同样不落俗套。它延续了The Next Day家族设计语言，却以“晨光律动”为灵感，玩出了新花样。鎏光金、天云米这两款车色，采用默克专利双珠光材料，阳光下能呈现出两种对立统一的色彩效果，这种以前只在百万级豪车上见到的工艺，如今被领克巧妙地“搬”到了20万级车型上，让人一眼难忘。隐藏式水切工艺的应用，不仅让车侧线条更加流畅，还兼顾了降噪和耐久，这种对细节的极致追求，彰显了领克品牌在设计上的深厚功底。

内饰方面，领克10 EM-P同样展现出了非凡的创意与诚意。全车18㎡的软性材质包覆，营造出一种温馨而舒适的乘坐环境。Nappa真皮座椅搭配哈曼卡顿23扬音响，为乘客带来了极致的听觉享受。后排乘客更是享受到了前所未有的待遇，通风加热按摩功能一应俱全，还有能承重15kg的小桌板，满足了商务出行与家庭使用的多样化需求。启幕升降式出风音响的设计，更是将功能与美学巧妙融合，展现了领克品牌在设计上的独到之处。

日常驾驶里的操控乐趣，原以为是遥不可及的事。领克 10 EM-P 却把赛道基因揉进通勤路，让普通用户也能摸到驾驶愉悦的边。不用妥协实用，还能享受操控，这大概就是它的魅力所在。