宝马X3跌至25.85万，为何仍不如Q5L？

一款车即使产品力再强，销量也不一定就能起飞。就像当年的诺基亚，曾是手机界的“机皇”，销量高达2.5亿台，但终还是被智能手机时代的浪潮所淘汰。如今的汽车市场，也在上演着类似的故事——新能源车的崛起，让传统燃油车的市场份额不断被压缩，而宝马X3，正是这场“时代更替”中的典型代表。

如今，宝马X3的终端价格已经低至25.85万起，性价比极高，但销量却依旧平平。5月份，它的销量仅为4138辆，还不到奥迪Q5L的一半。这让人不禁感叹，宝马X3到底哪里出了问题？

从外观来看，宝马X3延续了家族式设计语言，前脸的双肾格栅搭配镀铬装饰条，整体感十足。尾灯造型犀利，车身线条流畅，营造出强烈的运动感。尤其是熏黑轮毂和硬朗的腰线设计，进一步强化了它的年轻气质。虽然相比奥迪Q5L的稳重风格，X3更偏向运动，但这恰恰是它的优势所在。

在空间方面，宝马X3的表现同样可圈可点。轴距接近5米，后排空间宽敞，坐进身高1米8的乘客也能轻松翘腿。座椅还配备了加热功能，搭配哈曼卡顿音响和氛围灯，舒适性不输同级车型。

内饰方面，虽然宝马X3的用料和做工都比较扎实，但相比奔驰和奥迪，设计感略显保守。不过，整体档次感依然在线，黑红撞色的内饰配色极具视觉冲击力。

动力方面，X3搭载2.0T涡轮增压发动机，大功率212-287马力，搭配8AT变速箱和适时四驱系统，操控表现依旧出色。在安全配置上，全系标配9个安全气囊，主被动安全性能拉满。

综合来看，宝马X3的产品力非常强，价格也足够亲民。但销量不佳，或许更多是“时运不佳”的结果。毕竟，在新能源车风头正劲的今天，传统燃油车的生存空间正在被不断压缩。你觉得呢？