最近，不少准备买车或者已经买了车的朋友们可能都听过这么一个新鲜事儿：花三十多万买回家的豪华轿车，竟然还需要车主定期开上高速去“溜达溜达”，不然车子就可能闹脾气，甚至直接罢工。
这听起来有点匪夷所思，买车不就是为了方便自己吗，怎么反过来还得我们去伺候它？
这背后到底是怎么一回事，今天咱们就用大白话，把这个事情的来龙去脉给大家好好说道说道。
这件事的核心，绕不开一个叫“颗粒捕捉器”的东西，英文简称GPF。
您别看这名字听着挺高大上的，其实它的工作原理咱们老百姓一下子就能明白。
您可以把它想象成一个安装在汽车排气管上的、过滤效果超级强的“口罩”。
为什么要给汽车戴上这么一个“口罩”呢？
原因在于我们国家现在实行的“国六B”排放标准。
这个标准可以说是目前全世界最严格的汽车尾气排放标准之一了，目的就是为了保护咱们的蓝天白云，让空气更清新，这绝对是一件利国利民的大好事，我们每个人都应该举双手支持。
标准严格了，就要求汽车排出来的尾气里，那些细小的颗粒物含量必须非常非常低。
对于一些车型来说，比如咱们今天聊到的主角——2024款的雷克萨斯ES200，它搭载的那台2.0升自然吸气发动机，在技术上可能有些年头了，单靠它自己，已经很难达到“国六B”这么高的要求。
那车企怎么办呢？
摆在面前的有几条路。
第一条，花大价钱重新研发一款能达标的新发动机，但这需要很长的时间和巨大的投入。
第二条，像自家的混动车型ES300h那样，直接上混合动力系统，从根源上解决排放问题，但这样一来，车子的成本和售价就会大幅提高，ES200作为入门款车型吸引消费者的价格优势也就不存在了。
于是，雷克萨斯选择了一条看起来最“经济实惠”的路：加装颗粒捕捉器。
这就好比，虽然我的肺活量没变，但我戴上一个高科技口罩，吐出去的气体就干净了。
从达标的角度看，这方法确实立竿见影，简单有效。
然而，问题也随之而来。
我们戴口罩时间长了，会觉得憋气，口罩脏了还得换。
汽车的这个“口罩”也是一个道理，它会堵。
特别是对于我们绝大多数生活在城市里的车主来说，日常用车场景基本就是上下班通勤、接送孩子、去超市买个菜。
这些路程普遍不长，而且经常遇到堵车，车子总是走走停停，发动机长时间在低转速下运转。
这种工况下，汽油燃烧得不那么充分，产生的碳烟颗粒物就比较多。
这些颗粒物全都被颗粒捕捉器这个“口罩”给拦了下来，时间一长，越积越多，就把排气管给堵住了。
堵住了会发生什么呢？
首先，你会感觉车子没劲儿了。
就像一个人感冒了鼻子不通气，呼吸不顺畅，使不上力气。
你深踩油门，车子提速却慢吞吞的，开起来特别“肉”。
其次，油耗会明显升高。
因为排气不畅，发动机需要更费力地工作，油耗自然就上去了。
有车主反映，原本百公里六七个油，现在不知不觉就飙升到了九个、十个。
最严重的情况，就是仪表盘上亮起一个排气系统故障灯，车辆为了自我保护会限制动力输出，甚至直接不让你开了，只能叫拖车去4S店。
到了店里，处理方式通常是进行一次强制的“高温再生”或者直接清洗，这可都是要自费的，费用从几百到几千不等，如果是损坏需要更换，那花费就更大了。
为了避免这种情况，车企在用户手册里给出了官方指导方案，那就是让车主定期“拉高速”。
意思就是，你需要刻意找个时间，把车开到高速公路或者城市快速路上，让发动机保持在比较高的转速（比如每分钟三千转以上）连续跑上一二十分钟。
利用排气管自身产生的高温，把堵在捕捉器里的那些颗粒物给“烧掉”，完成一次自我清洁，这个过程也叫“再生”。
这就造成了一个很尴尬的局面：很多车主买这台豪华轿车，图的就是一个省心、舒适，结果现在每个月都得像完成任务一样，特意抽出时间、花着油钱，去高速上跑一圈，就为了给车“清嗓子”。
这与雷克萨斯品牌一直以来所宣传的“匠心品质”和“静谧优雅”的用车体验，形成了巨大的反差。
更让一些消费者感到不舒服的是，在购车环节中，关于颗粒捕捉器可能带来的这些后续保养问题，很多时候并没有被明确和充分地告知。
销售人员在介绍车辆时，往往会把重点放在车辆的豪华配置、安全系统和保值率上，而对于这个隐藏的使用成本和潜在的麻烦，要么是绝口不提，要么就是轻描淡写地一句话带过。
许多车主都是在提车之后，发现油耗不对劲，或者是在首次保养时听技师提起，才后知后觉地了解到这个情况。
这种信息上的不对称，让不少车主感觉自己像是被“套路”了。
市场的反应是最真实的。
现在在二手车市场上出现了一个很有趣的现象：没有安装颗粒捕捉器的2022款雷克萨斯ES200，其价格非常坚挺，甚至比一些刚开了没多久就急于出售的2024款车型还要贵。
这说明，懂行的消费者已经用自己的钱包做出了选择，他们宁愿买一台技术上更“纯粹”、使用上更省心的旧款车，也不愿意去面对新款车可能带来的这些麻烦。
总的来说，我们国家推行严格的环保标准，是为了我们共同的生活环境，这是大势所趋，也是企业必须履行的社会责任。
但如何去达成这个标准，考验的是车企的技术实力和对消费者的诚意。
是通过技术革新，从根本上提升发动机的燃烧效率，还是选择用一个“技术补丁”来临时应对，把维护的责任和成本转嫁给消费者，这体现了不同企业的经营理念。
当一个以“省心”为卖点的豪华品牌，却让车主多了一份“操心”事，这无疑会损害它在消费者心中的品牌形象。
毕竟，对于大多数人来说，汽车是为人服务的工具，而不应该成为一个需要小心翼翼伺候的“祖宗”。
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