你敢信？国产车顶配能预售到150万，还直接喊话对标迈巴赫S级。这事儿放几年前，简直是天方夜谭，感觉像个段子。
但事实是，时代真的变了。曾经国产车被贴上“低端”标签，价格一过20万就卖不动，销量惨淡得很。
如今，新能源浪潮彻底扭转了乾坤。价格不降反升，销量却一路高歌猛进。看看仰望U8，定价109.8万，愣是创下了月销1652辆的记录，把宝马X7都给压下去了。
问界M9同样势头凶猛，46.98万起步，月销量能稳定在1.5万辆左右。还有理想L9，也曾有过单月交付14913辆的亮眼表现。
这些成功的例子，无疑给了国产品牌巨大的信心，让他们敢于向上突破，甚至挑战更高端的市场。而江淮汽车和华为联手打造的尊界汽车，显然就是奔着金字塔尖去的。
他们即将推出的顶级旗舰，尊界S800，就是要去抢迈巴赫S级的蛋糕。预售价100万到150万，顶配直接触及150万大关。
这个定价区间，跟迈巴赫S级的起步价146.8万，甚至顶配高达682.8万的价格相比，尊界S800的“野心”暴露无遗，它就是要在这个层级搅动风云。
当然，百万级行政豪车市场，还有另一个不得不提的玩家：保时捷帕纳梅拉，指导价113.8万到188.8万。尊界S800的价格，跟它也有相当大的重叠。
那么，尊界S800凭什么敢加入这场高端局？硬实力自然是关键。首先看体型，作为行政级轿车，“大”是必须的。
尊界S800车身总长达到惊人的5480mm，宽度2米，轴距3370mm。这尺寸放在哪儿都是巨无霸。
对比一下它要对标的迈巴赫S级，车长5470mm，宽度1921mm，轴距3396mm。你发现没，尊界S800甚至比迈巴赫S级还要长一点，宽度更是优势明显，轴距也非常接近。体量上，它完全具备了行政级豪华轿车的范儿。
光有尺寸还不够，得有足够的动力来匹配。尊界S800提供了增程和纯电两种动力方案，而且性能都相当给力。
特别是高性能版本，无论是增程还是纯电，都采用了三电机布局，总功率直接拉升到了864马力！这动力参数，绝对是超跑级别了。
增程版的基础动力也不差，搭载1.5T增程器，有156马力。纯电版入门也有双电机，输出530马力，实现电动四驱。动力储备账面上看是相当充足的。
新能源车绕不开的话题是补能效率。尊界S800在这方面拿出了6C和5C快充技术，听起来挺唬人。
增程版电池容量65千瓦时，支持6C快充，官方说快充时间只需0.175小时（约10.5分钟）。纯电版电池容量97千瓦时，支持5C快充，时间0.2小时（约12分钟）。
这个充电速度确实是新能源的优势所在，能大大缓解补能焦虑。不过，说到续航里程，工信部纯电续航分别是702千米和622千米。
对于这个价位的行政级轿车来说，这个续航数据，说实话，只能算是中规中矩，没有带来太大的惊喜。
外观设计嘛，也挺有自己个性的。特别是前脸，很有辨识度，封闭式或者菱形格栅，搭配那个竖着排列的大灯组，显得既奢华又有点锐利。
车身侧面是流畅的溜背造型，尾部层次感分明，贯穿式尾灯设计得也挺精致。轮毂造型有点特别，像大饼，配的是265/40 R21的大轮胎。
有个细节挺有意思，尊界S800把英文标识放在了C柱上，这跟迈巴赫S级喜欢把车标放在D柱旁，似乎有那么点致敬或者说是“心有灵犀”的意思。
而且，它还配备了电子外后视镜，这个配置在量产车上还不多见，显得比较前卫。车尾设计很干净，尊界和江淮的标志都在上面，表明了血统。
但对于行政级豪华轿车而言，最重要的往往不是驾驶位，而是后排。尊界S800深知这一点，直接将后排打造成了核心亮点。
它采用了独立双座椅布局，保证了后排乘客的至高尊享。头顶不是普通的天窗，而是极富氛围感的星空顶设计，把车内豪华感直接拉满。
中央扶手区域也是机关重重，里面藏着车载冰箱，还集成了丰富的娱乐模块，让你坐在后排也不会无聊。
更绝的是那个智能光幕玻璃，手指轻轻一划，就能调节车窗的透光度。这个创意，确实是高端豪华车该有的“黑科技”，让人眼前一亮。
内饰的整体风格，跟很多现代新能源车类似，屏幕很多，中控和副驾连成一体的大联屏，搭配电子怀挡，布局清晰。跟传统豪华的迈巴赫那种古典奢华感比，这是完全不同的现代科技豪华路线。
所以，当尊界S800带着5米5的车长、864马力、6C快充和一堆豪华配置，喊出“对标迈巴赫S级”的时候，这不仅仅是一个简单的产品发布。
它更像是一个信号，一个国产高端新能源品牌，正式向传统燃油豪华巨头，特别是金字塔尖的象征，发起的挑战书。
100万到150万的预售价，它能否在这个传统豪强的腹地撕开一道口子？它带来的这种科技感十足、后排奢华的新式豪华体验，能否打动那些习惯了传统品牌调性的潜在用户？
尊界S800的出现，无疑是国产汽车品牌向上突破、冲击高端市场决心的一个缩影。从曾经的低端标签，到如今敢于挑战迈巴赫，这条路，国产车走得既快又充满争议。
这款新车能否成功，还有待市场的检验。但至少，它已经把话题度和目光都吸引过来了。或许，百万级行政轿车的未来格局，真的要迎来一轮“洗牌”了。
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