盈信量化（首源投资）：昨夜美股市场整体呈现高位震荡格局，三大指数回调幅度均相对有限，其中纳斯达克指数回调 0.83%，标普 500 指数回调 0.53%，道琼斯工业指数回调 0.25%，市场看似波澜不惊，然而科技股巨头阵营内部却暗流涌动。在一众大型科技股有涨有跌、波动相对较小时，电动汽车龙头特斯拉却如遭遇风暴袭击，股价上演了惊心动魄的暴跌行情。
美东时间 6 月 5 日，特斯拉股票开盘便以 2.53% 的跌幅示人，预示着这注定是不平静的一天。开盘后，股价走势犹如失控的过山车，盘中一路震荡下挫，最大跌幅一度超过 17%，令市场参与者瞠目结舌。当日收盘，特斯拉股价定格在 284.7 美元 / 股，较前一交易日大跌 47.35 美元，跌幅高达 14.26%，这一跌幅不仅创下自 2020 年以来的最大单日跌幅纪录，更是使得特斯拉总市值一夜之间蒸发超过 1500 亿美元，瞬间跌破万亿美元大关，降至 9170 亿美元。
从交易数据来看，特斯拉当日成交量高达 2.93 亿股，成交额飙升至 892.11 亿美元，换手率达到 10.45%，远超过去 100 日均值。如此巨量的成交与高换手率，反映出市场多空双方在此价位展开了激烈厮杀，大量投资者对特斯拉未来走势出现严重分歧，其中不少投资者出于对其前景的担忧，加大了抛售力度。
特斯拉此番暴跌的导火索，源于其首席执行官埃隆・马斯克与美国总统特朗普之间矛盾的公开化与激化。近期，两人因一项名为 “大而美” 的法案彻底反目。特朗普对马斯克表达 “非常失望”，指责其对政府撤销电动汽车 “强制令” 不满；马斯克则迅速反击，称特朗普说谎，且认为特朗普应被弹劾。特朗普还进一步威胁终止马斯克的政府补贴和合同。摩根大通预计，若该法案通过，叠加监管信贷的额外限制，特斯拉年利润将面临高达 32 亿美元的压力。科技分析师丹・艾夫斯指出，电动汽车税收抵免并非股价下跌主因，特朗普在监管问题上的态度才是关键。
除了高层矛盾引发的政策风险担忧外，特斯拉自身也面临诸多困境。销量层面，今年以来特斯拉在全球主要市场表现不佳。一季度，其全球交付量为 33.67 万辆，较上年同期下滑 13%；1 - 4 月，在欧洲市场销量为 6.1 万辆，同比下滑 38.8%，4 月单月在欧洲销量同比下滑 49%，市场份额大幅滑落；中国市场 4 月零售销量为 28731 台，同比大幅下滑 22% 。财报数据同样不容乐观，今年一季度，特斯拉营收 193.35 亿美元，同比下降 9.2%，为 2020 年一季度以来首次同比下降；调整后净利润 9.34 亿美元，同比下降 39%，远逊于分析师预期。此外，特斯拉产品线老化问题凸显，此前宣布的廉价车型迟迟未能量产，核心的自动驾驶技术（FSD）也因安全性质疑和商业化延迟，削弱了市场对其的信心。
相比之下，同在美股科技股七巨头之列的其他企业，当日表现相对平稳。苹果、英伟达均跌超 1%，Meta 小幅下跌 0.48%，而亚马逊、谷歌、微软则实现小幅上涨。特斯拉的暴跌在巨头阵营中显得格格不入，也让持有特斯拉股票的股民昨夜如坐针毡，遭遇了一场猝不及防的 “黑天鹅” 事件。尽管美股昨夜整体波动不大，且按照近期走势，三大指数今晚存在反弹的可能性，但特斯拉投资者恐怕仍会心有余悸，后续特斯拉如何化解内外部危机，稳定股价，重新赢回市场信心，成为了全球投资者关注的焦点。
全部评论 （0）