国产新能源车的崛起，影响最大的就是一些外资汽车品牌的销量下降，进而导致引发裁员风波。
扎根北京近22年的一汽丰田销售公司为了整合资源，以降低支出，启动整体搬迁至天津滨海新区。丰田过去“产销分离”模式也逐渐暴露出协同效率低下、沟通成本高等问题。此次搬迁到天津，也是为了实现“产销研一体化”，整合资源，提升决策效率，最大的根本可以降低运营成本。
这次的搬迁涉及400多名员工，不少核心业务部门离职率将近一半。但超100名员工不愿意去天津，只能“就地离职”，因为很多员工因为诸多原因不愿意去天津。如果去了天津，员工社保就会转移到天津，这样一来就会影响北京积分落户、购车摇号等权益。
一汽丰田给所有员工两个方案，一个是“就地离职”，给N+7的赔偿，一个是去天津。
因为自身原因，不想去天津的员工又想保住工作，而他们与公司签的多是无固定期限合同，且约定工作地点在北京，一些在职老员工已向朝阳区人力监管部门提交“集体劳动仲裁”，目前已获立案回执，计划先调解再开庭。
有员工发现，公司在未与员工协商的情况下，以合同终止的虚假理由在北京市社保系统进行减员操作，又在天津社保系统以虚假用工关系进行劳动备案及增员操作。
N+7的赔偿在外企里面也算高了，但对于那些老员工来说，他们感觉自己很受伤，因为他们在公司工作了这么多年，他们还想继续在公司，因为要搬去天津，对自身的一些权益会造成影响，这好像有点难解决。
没想到呀，公司给了N+7的补偿，但员工们还是不满足，这如果是国内的企业，能有这样的待遇吗？
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