捷途旅行者“混动版”申报图曝光,油耗大降,硬派越野也省油了,喜欢旅行者方盒子造型的朋友有福了,插电混动系统或成未来趋势

捷途旅行者混动版申报图曝光,这事儿真让人感兴趣。别看它方方正正的外形,那可是车圈里真正的方盒子。我记得一次朋友问我:你觉得像旅行者那样的车,除了空间大,还能不能省点油?当时我心里其实一咯噔——大空间,燃油车难免油耗偏高。

但这次看到申报图,有点小惊喜。搭载奇瑞的C-DM系统,基本可以断定这是个插电混动(PHEV)了。为什么这么说?因为奇瑞在这方面就是推这套系统,准确说,像是个模仿派——借鉴,不能说创新出奇,但说实在话,混动能降低油耗,这是肯定的。

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我前段时间细算过百公里油耗,纯燃油版本大概在8-9升之间(这只是估算,没那么精准),如果搭载插电混动,估计能下到4-6升。绝对涨了个不停,特别是在一些偏远地区,加油站少,还会高点。这个差别,实际上就是日常用车的一大省钱窍门。

我还摸了摸心里的疑问 —— 旅行者这种车型,怎么能兼顾硬派越野和省油?说白了,它最大的卖点在于方盒子的实用性,但越野时,动力学和油耗怎么调控?别着急,申报图上的油耗大幅下降让人觉得,奇瑞那套系统虽然不至于像豪华车那样复杂,但至少能在一定程度上做到油耗控制。

我得打个补充。你别以为插电混动就无敌打天下。硬派越野,车辆本身体积大、重量重(我刚才翻了下自己记事本,好几款硬派越野车都在2吨左右),就算减点油,能省的也只是部分能耗。坦克300 Hi4-T,尽管油耗也不算低,但你想和插电拼油耗吧,难啊。毕竟,油耗还受取决于路况、驾驶惯,尤其是越野途中,复杂的地形会让混动系统难以发挥最大优势。

你有没有想过,实际上,很多消费者只是关心日常油耗?越野体验和燃油经济性之间,好比买菜和跑长途的关系,不能两全。这个方盒子车,虽说硬派越野性能还可以,但如果油耗能像SUV那样低,岂不是太完美了?越野车节油技术确实难。没细想过这点?因为发动机强度、底盘结构都对油耗影响大,特别是在载重情况下。

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说到设计,旅行者的方盒子造型,满足了我对空间和实用的追求。开门、放包、装货,没有复杂的花里胡哨。但方盒造型,也带来空气阻力不好控制的问题。这个要理解:空间大,空气阻力也大。你要问我,油耗降到多少?我猜,大概会比纯燃油版少15%-20%,这是个粗略估计。

我刚才翻了下笔记,看到有人说多功能、实用又省油,这车的目标群体很明确。很多人喜欢旅游者,是喜欢方得实在感,更在意空间的利用。再加上混动后,能省点油,更符合现在年轻人既要空间也要实惠的心态。

插电混动版价格会不会贵?我觉得不会太夸张,奇瑞的价格策略,就是在保持竞争力。实操差别其实也不大,纯燃油版本,走在路上,别说和同价位的合资SUV比,连一些自主品牌的紧凑SUV都能拼个天翻地覆。你试想一个已知问题:混动版的价格在15万左右,而油耗低了,整体感受也会不同。

对了,供应链这事儿挺关键。奇瑞要保证C-DM系统的稳定供应,不能像某些品牌一样,去年供应链出问题,车都停滞。毕竟,混动系统里电池电机和控制器,不比一台简单的发动机,只盯着发动机成本逐步降,电池的品质和寿命更关键。这也是为什么,虽然动力技术逐步成熟,但产业链、供应链却不允许完全降维打击。

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旅行者的目标用户是谁?我觉得,是像我这种,既要空间,又希望油耗不要太高,偶尔还想越野。你别笑,有次朋友开着坦克300说,这车油耗确实是个麻烦,一个月下来,油钱能买辆二手车。这个观点其实挺现实。现在搭载混动,情况变了嘛。

我还琢磨了一下,如果未来旅行者或许会加装一些智能辅助系统,包含节油模式——比如长途高速停车场保持低油门,或低速区用电驱动,这类人性化设计,又能帮我们省一点油。混合动力的枝叶未完,终究还是划出一片新天。

这事不知道你怎么看?有趣的是,我还在考虑,未来如果这车真能达成低油耗硬派越野的理想状态,可能会吸引一群生活狂热分子——像我这种,既追求品质,又怕油耗变相拉低生活品质。

(这段先按下不表)不过啊,我一直没搞明白,真正混动的效率,在日常城市里和越野里,到底哪个更占优势?毕竟每次在市区堵车,混合动力车甩燃油车一大截。但在复杂越野路段,电池会不会过早耗尽?这个我还得再观察。

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一想到或许会出现油耗更低,越野性能更强的奇迹,我就觉得,或许——也许,我们离那个理想车也没有那么远了。只是不知道,这份理想会不会在实际应用中变得复杂难以控制。

你常想,车除了用来上班,还能用来旅行,甚至冒险吗?毕竟,能在泥泞中穿梭,又能在高速路上省油,听起来挺妙的。反正我估算,插电混动在满电状态下,续航可能能达到50-70公里,满足大部分日常出行,剩下的路程,就是靠燃油补足。这个数,估计也就是我心里那点小期待。

这车要是真能做到省油又硬派,市场反应会不会出乎意料?没人知道,期待会很快变成现实——还是,要看奇瑞怎么在供应链和技术上下功夫。

还是得问一句,未来的越野车,除了性能和实用,还能不能考虑到环保这个标签?毕竟,城市里跑得快,油耗低点,环保点,也算是做人的一部分吧。

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我这算是边说边猜,但总觉得,未来旅行者混动版这个款,可能带来一个不一样的体验。你怎么看?

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