据对话内容，**李书福现在非常积极地推进WSBK给引进到中国来**，所以合作的篇章已经开始书写。当前谈的合作方向很明确，**就是把WSBK引入中国**。这就意味着，未来中国观众看到更多世界级赛事实战内容的机会会更大。与此同时，对话里也给了大家一个值得期待的时间点，**可以期待WSBK可能明年2027年就可以登陆中国了**。一句话总结就是，合作推进很积极，落地时间也在往更近的窗口靠。
说到这里，很多人会问，凭什么是他们来推动。对话里提到张雪在国内摩托车影响力非常大，同时吉利的链条里也有摩托产业。**吉利扣接摩托就是吉利下面**，更关键的是**整个吉利集团的资金实力非常雄厚**。在这种背景下，合作的靠谱程度会更高。也因为吉利本身在体系里就具备相关能力，所以把WSBK引进到中国这样的事，不只是想法，更像是能被执行的计划。对于车迷来说，这种“有底气的推进”比任何口号都更值得关注。
另外，对话里还提到一件很实际的事，吉利在国内拥有自有赛道资源，而且不是只有一处。**宁波的国际赛道**和**成都天府新区的国际赛道**都在吉利体系下面，而且是现成的。这对推进赛事进程非常关键，因为赛道资源到位，很多事情就能更顺。与此同时，原话也提到可以进一步发散合作空间，例如把扣接摩托和张雪汽车未来在业务层面能不能合作一下。再往下看，双方还各自具备能落地的支撑条件，柯街这边有**线下门店网点规模**、**生产制造能力**，还有**智能化工厂**；而刚刚建成的张雪这边有**研发能力**，并且包含自身的影响力和流量。**如果未来在品牌还有产品层面也可以合作一下**，那就不仅是赛事引进这么简单，还可能牵动更广的车生活相关合作。
你怎么看这件事最关键的部分是WSBK引入中国，还是背后的赛道和产业资源更扎实。你觉得2027年登陆中国这条信息靠谱么 还是你更期待未来扣接摩托和张雪汽车在业务层面能擦出什么火花。欢迎在评论区聊聊，也可以把这篇发给同样爱看赛车的朋友，一起看后续会怎么推进。
