都是“可油可电”，下半年8款重磅增程车来袭，谁是下一个爆款？
新能源车市，向来是“东风压倒西风、西风又压倒东风”的激烈战场。插电混动与增程式动力，两大派系像相声界的捧哏逗哏，谁都没能说服谁，谁也没被市场彻底抛弃。不过今年的风向有点不一样，按照最新申报信息，下半年即将登场的重磅新车，清一色押宝增程动力，还嫌电池不够大，纯电续航一个比一个长。看这架势，比谁家烧得慢、跑得远已经成了“新中产”们选车的灵魂拷问。话不多说，我们来盘点这一波即将登场的增程猛将，谁有望一夜成名？
别克至境L7：增程老炮的新变奏
当许多合资品牌还在“技术讨论群”里争论不休，别克偷偷造了台大招。至境L7，不提别的，光是5032mm超长车身和3000mm轴距，君越看了都要自愧不如。别克新一代家族化脸谱配合封闭式前脸、狭长大灯，气质上从美式肌肉进阶到“高级管家”。动力呢，搭载1.5T增程器和252kW电机，官方5.9秒破百。40.2kWh大电池加持，纯电续航302公里，满油满电据说能跑1400公里。别克这回，真的不是光拼脸了。
新问界M7：华为的“魔幻续作”
自打M8火出圈，问界M7也不甘平庸要焕新登场。根据坊间传闻，新车外观向旗舰M8看齐，格栅全封闭，贯穿大灯、车身更加圆润，“商务范”中带着一份科技腔。虽然动力参数还在遮遮掩掩，推测基于魔方平台，尺寸上超过5米，续航更是拉满。增程+纯电双版本，高配纯电续航直接拉到300公里，综合续航冲击1500公里大关。要说华为打法，永远不要低估它制造“爆款”的能力。
小鹏G01：鲲鹏一搏
小鹏终于也按捺不住，带着自家的鲲鹏超级电动体系下场。首搭新平台的小鹏G01主打大容量电池，纯电续航号称“430公里起步”，还宣称能12分钟补能至80%。技术噱头直接拉满，也会分六座版本。除此之外，小鹏X9和G6的增程型号也在路上。如今的小鹏，拼的就是短期内用技术突破占领最大变量。
智己LS6：20万的“价杀”新星
智己 LS6，纯电站稳了脚跟，增程版本也要来抢地盘。官方海报反复暗示，价格有望杀入20万区间。外观上还是一贯的圆润时尚，个性化大灯、梯形进气让人眼前一亮。不算噱头，LS6增程版电池容量能给到52.1或65.9kWh，纯电续航分别为290/360公里，完全敢和主流纯电SUV掰手腕。8月1日超级增程发布会，一场大戏即将开幕。
马自达EZ-60：日系“颜值担当”也玩转增程
合资大象终归难以转身？马自达偏要震你一震。和长安牵手后，EZ-60旗舰来袭，前卫设计配上U型灯带、电子后视镜，凭颜值就能吸粉。车内26.45英寸超大中控屏根本不怕对比。动力方面，纯电续航破600公里，增程版保守也能飚上160公里。三万台盲订成绩背后，是马自达对新能源的不服气。
奇瑞风云T11：增程“大块头”登场
奇瑞一贯“多子多福”，风云T11更是超大号SUV，车长接近5.2米。设计走的是“正方形美学”，看着比同级对手长安深蓝S09更“实在”。重达两吨多的大家伙，鼓捣的是33.7/39.9kWh两种规格大电池组，纯电跑170-180公里。虽然没有压倒性优势，但主攻的家用市场，这续航已够日常。
零跑C18：理想L9的平替者？
性价比专业户零跑，终于把旗舰上拉到5米1车长，轴距过3米。零跑C16没能称霸大SUV市场，这次C18增程+纯电双版本，还把价格死咬20万元线下。比起高不可攀的理想L9，普通人终于看到实惠“大七座”希望。
小米增程SUV：雷军的秘密武器？
小米SU7、YU7之后，“昆仑N3”浮出水面。虽然此前雷总高调宣誓首款SUV不做六座，但随着风向变了，谁还能铁石心肠无动于衷？小米第三弹选择增程中大型SUV，嵌入自家智能体系，爆款属性没跑。等着吧，届时又是一轮“抢产能”的车圈热议。
技术风起云涌：插混何去何从？
这些年增程式动力“屡败屡战”，终于在2024下半年迎来大反攻。不仅新车型密集上市，原本只做纯电的品牌也开始向增程靠拢。大电池、高续航、强动力，一时间仿佛只有增程才是王道。但别忘了，插电混动阵营也绝不会束手待毙。未来几年，油电、电电、增程的“三国杀”才刚刚开始。至于谁会成为下一个爆款，恐怕答案只能留给市场和时间。
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