林肯Z直降6.6万,16.98万起售值不值?

【颜值和气场不输奥迪A4L,直降6.6万一口价16.98万,还要啥迈腾?】

我是隔壁老王,一个开了二十多年车的老司机。今天咱们聊聊2025款林肯Z这台车,说实话,看到16.98万的限时起售价,我第一反应是:“这豪华品牌也绷不住了?”毕竟这价格比指导价直接降了6.6万,比凯美瑞混动还便宜,但真开起来到底值不值这个价,咱们得好好掰扯掰扯。

先说说价格这事。16.98万起确实诱人,但别高兴太早,这个价基本都得贷款买,全款的话少得加8000,落地怎么也得19万出头。要是你有旧车置换还能再便宜点,但羊毛出在羊身上,4S店总得从别的地方找补回来。不过话说回来,就算19万落地,买台近5米长的豪华品牌轿车,搁以前想都不敢想。

林肯Z直降6.6万,16.98万起售值不值?-有驾

我上个月陪邻居小张去提车,他选了中配混动版,裸车22万,比燃油版贵了3万,但算上省下的油钱和更平顺的驾驶感受,我觉得这钱花得值。

外观上林肯Z确实够唬人,近5米的车长配上溜背造型,看着比A6L还气派。前脸那个发光车标和贯穿式灯带晚上解锁时特别有仪式感,我闺女第一次见就说像科幻电影里的车。不过这种设计也有弊端,车头太长了,新手停车得适应一阵子。小张就跟我抱怨过,说他家小区车位窄,每次倒车都得来回揉好几把。

林肯Z直降6.6万,16.98万起售值不值?-有驾

坐进车里,抢眼的就是那块27英寸的大连屏,视觉效果确实震撼,8155芯片操作起来也挺流畅。但用久了就发现问题,比如空调调节得进二级菜单,开车时操作不安全;自动启停不能永久关闭,每次启动都得重新关;还有车主反映屏幕偶尔会死机,重启才能恢复。

不过林肯这套SYNC+车机比凯迪拉克CT5那个老古董强多了,至少支持分屏显示,副驾看电影不影响主驾导航。

林肯Z直降6.6万,16.98万起售值不值?-有驾

空间是林肯Z的强项,2930mm的轴距让后排腿部空间非常充裕,我1米8的个子坐后面能跷二郎腿。座椅填充物偏软,长途坐着不累,但支撑性一般,激烈驾驶时身子容易晃。

动力方面,燃油版2.0T+8AT的组合参数漂亮,实际开起来前段有点窜,后段储备充足,但变速箱低速偶尔会顿挫。混动版就顺滑多了,电机起步安静又迅速,发动机介入时几乎无感,油耗还低,市区5个多油,比燃油版省将近一半。

林肯Z直降6.6万,16.98万起售值不值?-有驾

总的来说,林肯Z在空间、配置和豪华感上确实有优势,但品牌溢价和操控方面还有提升空间。如果你看重性价比和豪华氛围,现在16.98万起的林肯Z确实很香,尤其是混动版,既省油又平顺。不过要是对驾驶乐趣要求高,那还是看看CT5或者加点钱上A4L。买车这事没有绝对的好坏,关键看你的需求。

#汽车资讯#
0

全部评论 (0)

暂无评论