14.38万元起售的电动皮卡上市了，这价格看着挺亲民是吧？可你仔细算算账，普通打工人得攒多少年才能买得起这么个"环保玩具"？新能源车越卖越贵，口号喊得震天响，可老百姓的钱包怎么就越来越瘪呢？
吉利这次推出的矿山版电动皮卡，名字听着挺硬核，价格表看着更硬核。460公里续航的版本卖到19万多，这价钱够在三四线城市付个首付了。厂家宣传册上那些花里胡哨的配置，什么14.6英寸大屏、8个扬声器，对天天在工地搬砖的工人来说，还不如多给两个安全气囊实在。
看看隔壁卖燃油皮卡的，十万出头就能开回家。电动皮卡动辄贵出五六万，这笔账怎么算都不划算。矿山上跑的车，要的是皮实耐造，不是中控大屏能放多少部电影。那些鼓吹"电动化是未来"的专家们，怕是从来没下过矿井，不知道矿工们最关心的是车子能不能扛得住一天跑十几个小时。
更讽刺的是，这些号称"环保"的电动皮卡，电池生产过程中的污染比燃油车还严重。锂矿开采把青山绿水挖得千疮百孔，到头来却要普通消费者为所谓的"绿色出行"买单。这算哪门子的环保？分明是打着环保旗号的新型消费主义陷阱。
那些坐在空调房里设计车型的工程师们，有没有想过矿工真正需要什么？是更长的续航？还是更便宜的价格？是花里胡哨的车机系统？还是简单可靠的机械结构？现在的新能源车越做越像电子产品，可工地需要的是一把趁手的工具，不是个会跑的大号iPad。
电动化浪潮下，车企都在忙着堆配置、抬价格，生怕自己的产品不够"高端"。可那些真正需要用车的普通劳动者，反而被遗忘在了宣传片的角落里。当我们在谈论"智能出行""科技体验"时，是不是也该问问：那些在烈日下挥汗如雨的人们，他们想要的到底是什么？
全部评论 （0）