欸，你说今儿个这世道，好似哪个老爷们儿要是不会掌盘，总被人嘀咕几句，啥“不够硬气”、“没奔头”之类的话。
可细琢磨琢磨，这事儿真就这么板上钉钉吗？
我那儿就有一位仁兄，家底殷实，早就实现了躺平自由，但他愣是不碰方向盘。
问他为甚，他总念叨：“那轨道交通它不顶呱呱吗？既省了添堵，还能刷刷手机。” 乍一看，他是嫌开车麻烦，但更深层的因由，我寻思是他对“混出个人样”的定义不甚相同。
没准在不少人眼里，爷们儿就该开豪车、住洋房，这才算人五人六。
可这位老兄觉着，让自己舒坦、乐呵才是王道。
揸车于他而言，就是种累赘，既是如此，何必庸人自扰呢？
当然，也有人寻思，不会开车的汉子，或许在某些方面有点“猫冬”。
毕竟，有了座驾，就能随时来一场说走就走的游历，活动半径一下子就支棱起来了。
而不会开，似乎就少了许多撒欢儿的机会。
可这番说辞也略显偏颇。
我识得一位操刀设计的，他也不会摆弄车，但他照样把日子过得有嚼头。
寻常时，他喜欢骑单车溜达，发掘城里一些犄角旮旯的妙处。
对他来讲，开车太迅疾了，反倒走宝了不少景致。
还有一种状况，就是有那么些人天生晕船晕车。
别说摆弄方向盘了，坐车都难熬。
这种肉体上的不适，让他们对开车这码事，从一开始就心有戚戚焉。
我有一发小，就是典型的“一坐车就倒”的主儿。
每回坐车，他都得先吞几粒药丸，不然就得吐得七荤八素。
你让他掌舵？
那简直是要了他的老命。
不过，也挺邪乎的，有些人坐车晕得厉害，但自个儿开车反倒没事了。
莫不是这就是所谓的“掌控感”在作祟吧，自个儿把着方向盘，心里有了着落，自然就不晕乎了。
不过话说回来，就算不犯晕，也不是所有人都能轻轻松松把本儿考下来的。
我那年头考本儿的时候，就撞见一位大叔，考了好几茬都没过。
他倒不是因为驽钝，而是因为太绷劲儿了。
每回上车，手脚都找不到北，结果可想而知。
实则，驾照这玩意儿，还真不是家家户户都能有的。
有些人就是欠缺那种空间感和协调性，咋学都不得要领。
硬逼着他们去开，反倒更添风险。
况且，现如今养车的开销也着实不低。
油钱、停车费、维保费，一年下来也得砸进去不少银子。
对于一些囊中羞涩的人来说，这确实是一笔不菲的开销。
仅油价飞涨这档子事，就足以让不少有车一族叫苦不迭。
与坊间认知相悖，车子并非铁定是“刚需”。
在一些公共交通四通八达的城市，不开反而更便捷、更划算。
当我们下意识地将“男儿郎就该会开车”的缘由归结为“颜面”、“能耐”时，是否忽略了个人抉择的多元性和现实考量？
所以，男人会不会开车，真没必要上纲上线。
人各有志，我们应当尊重他们的选择，而不是用一些老掉牙的标签去臧否他们。
就如开头提到的那位老兄，他虽不摸方向盘，但他活得比谁都舒坦。
他把更多的时间和精力，倾注在自己钟情的事儿上，这难道不是一种更高阶的生活方式吗？
千言万语汇成一句话，开车不过是个营生，它不该成为权衡一个人价码的标尺。
真正要紧的是，咱们如何善用这个营生，去开创更美妙的生活。
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