奇瑞又玩砸了?新车上市遇冷,月销仅三位数

610日,奇瑞多米正式上市,奇瑞QQ家族再次壮大,新车售价5.99-6.99万,是一款55座的纯电小型车。

奇瑞又玩砸了?新车上市遇冷,月销仅三位数-有驾

奇瑞多米还有一个兄弟车型,那就是凯翼拾月(指导价5.39-9.98万),两款车除了车标不同,外观上很难看出有啥区别。很多车友吐槽:“奇瑞这是连设计费都省了,演都不演了”。

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奇瑞多米“换标”上市后,凯翼拾月估计是开心的,本来是鲜有人知的,如今出镜的频率蹭蹭往上涨。从此还多了一个难兄难弟,两个都是月销三位数,谁也不用埋汰谁。

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但话说回来,两款车并不只是单纯的换标,配置上还是有区别的,例如奇瑞多米的动力电池只有国轩高科的,而凯翼拾月还能选择宁德时代的。此外凯翼拾月还有360全景影像,可选择的车型配置也多。

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奇瑞多米的优势是首任车主是终身整车质保+三电终身质保,而凯翼拾月则是常规的8年或15万公里质保,品牌的知名度也不是凯翼汽车能比的。

奇瑞方面可能想着,凯翼汽车卖不动是品牌的原因,所以直接换标到奇瑞品牌,如果真是这样就太草率了。

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奇瑞多米的外观是一大硬伤,跟吉利星愿、五菱缤果等对比,就像是“老头乐”,不少车友都怀疑,可能这真不是为年轻人打造的,是大家自作多情了。

除了颜值,奇瑞多米的配置也是没法比的,大家吐槽最多的就是底盘,奇瑞多米采用的是前麦弗逊式+后纵臂扭转梁式,吉利星愿则是前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂,全系标配宁德时代电池,驱动还是后置后驱的。

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当然了,吉利星愿上述的三个点,同级别有些车型可能也没法比。但其他方面的配置,奇瑞多米也无法与五菱缤果、AION UT等对比。特别是在主动安全配置上,奇瑞多米连ESP都没有,辅助驾驶配置上也是没啥功能。

想让消费者买它,但不知道是图它啥。

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最后,虽然奇瑞多米确实是比较拉垮的,但全新奇瑞QQ还是值得期待的,颜值上就很有看点。不过新车要到明年上半年才量产,还得耐心等一等。

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