哎呀，各位老铁们，最近是不是都想换个纯电动车开开？
这年头，油价涨得心慌慌，环保也成了大家伙儿越来越关心的话题。
再加上电车开起来安静又平顺，后期保养也省心不少，所以啊，不少朋友都把目光瞄向了纯电动车。
可这市面上的电车啊，品牌型号是越来越多，看得人眼花缭乱，到底咋选才合适呢？
尤其是预算在15万左右的，更是想挑个性价比高、开着舒服又省心的。
今天，咱们就来聊聊两款最近挺火的纯电轿车，一台是深蓝S05 2024款 510Ultra纯电版，指导价14.59万元；另一台是银河E5 2024款 530km 星舰版，指导价14.38万元。
你看，这俩车价格上就差了两三千块钱，基本在同一个起跑线上。
那它们到底有啥不一样？
哪个更适合咱老百姓开呢？
今儿个就跟大家伙儿掰扯掰扯，争取用最接地气的大白话，把这两款车的里里外外都给您讲明白喽！
咱们先瞅瞅这车的“脸面”，也就是外观。
毕竟买车嘛，跟找对象一个道理，第一眼缘很重要。
这深蓝S05啊，一看就是个“潮人”，它用的那种叫“无边界”的设计语言，前脸那个封闭式格栅，再加上两道细长条的日间行车灯，一眼看上去就觉得特别有未来感，还带点贯穿式的效果。
大灯呢，是分体式的，上面一条灯带，下面是透镜大灯，配上发动机盖上那些凸起的线条，整个车头看起来就特别有冲劲儿，感觉随时都能“冲”出去似的。
再看车身侧面，那叫一个“飒”！
无框车门，平时不常见吧？
还有隐藏式的门把手，车顶还是溜背式的，整个线条流畅得不得了，看着就觉得运动感十足。
车屁股呢，也是贯穿式尾灯，里面那个“Y”字形的灯组，晚上点亮后辨识度贼高，老远一看就知道是它。
后保险杠下面还有个像扩散器一样的造型，更强化了它的运动范儿，感觉这车就是为追求个性的年轻人准备的。
再来看看银河E5，它的风格就显得比较精致，没那么张扬。
前脸也是封闭式格栅，但中间有个会发光的车标，晚上亮起来挺好看的，加上那个叫“光之涟漪”的前包围，整体感觉就比较秀气，不那么激进。
车身侧面线条圆润，看着就舒服，悬浮式车顶配上隐藏式门把手，给人一种简洁又高级的感觉。
车尾也是贯穿式尾灯，排气管也是隐藏起来的，整个车身浑然一体，看着挺有层次感的。
总的来说，深蓝S05像个酷酷的街头潮人，而银河E5更像个懂生活、有品位的居家暖男，就看您喜欢哪种调调了。
说完了面子，咱们得看看里子，也就是车内空间。
这可是关系到全家老少坐着舒不舒服的大事儿。
深蓝S05在这方面表现那是相当亮眼！
官方说它车内空间宽敞，咱也得验证一下。
就拿身高1米80的人来说，坐到车里，腿部离前排座椅还有将近两拳的距离，这腿部空间，那叫一个宽裕！
后备箱容积是492升，后排座椅还能按比例放倒，如果家里要拉点大件儿的东西，那是完全没问题。
更牛的是，它车头前面还有一个159升的“前备箱”，这可是个惊喜！
平时放点不常用的工具、充电线啥的，或者出门远行，多一个储物空间，那可是太方便了！
车身宽度1900毫米，横向空间也很够用，就算后排坐三个人，中间那位也不会觉得太挤。
虽然后排地板中间有个小小的凸起，但基本不影响乘坐体验。
银河E5的空间表现呢，就显得比较“中规中矩”了。
同样是1米80的人坐进去，腿部空间大概剩一拳左右，虽然也够用，但比起深蓝S05那种“大空间”的感觉，就稍显逊色了。
后备箱容积是461到1877升，这个范围挺大的，说明它也能满足大部分装载需求，尤其是在后排座椅放倒之后，能装不少东西，适合平时需要拉货或者偶尔搬家啥的。
接下来，咱们聊聊开车最重要的——动力和操控。
这电车开起来跟油车不一样，提速快，感觉就像“飞”起来一样。
深蓝S05用的是“后置后驱”的布局，简单说就是驱动轮在后面，电机也在后面。
这种布局啊，在运动型车上比较常见，它能让车身的前后重量分配更均匀，开起来更灵活。
它的电机总功率是175千瓦，总扭矩是320牛·米，百公里加速时间是7.3秒。
虽然不是那种特别“暴力”的加速，但日常超车、起步那绝对是绰绰有余。
后驱车开起来，转向的时候车尾会比较灵活，加上它还有运动模式，如果你是个喜欢开车、追求驾驶乐趣的朋友，那深蓝S05开起来肯定让你感觉更过瘾。
低速的时候，踩下电门就有劲儿，城市里跟车特别轻松；高速上超车，动力也够用，就算遇到上坡下坡，也能轻松应对。
银河E5呢，用的是“前置前驱”的布局，也就是驱动轮在前面，电机也在前面。
这种布局的优点是车子开起来更稳定，特别是起步的时候，前轮抓地力足，加速过程中车身姿态也比较平稳，所以啊，它更适合日常通勤和家用。
它的电机总功率是160千瓦，总扭矩也是320牛·米，百公里加速时间是6.9秒，比深蓝S05还要快那么一点点！
它的底盘调校呢，更偏向于舒适，过个减速带或者遇到坑洼路面，车身晃动不厉害，能很好地过滤掉震动，坐在车里感觉更舒服。
再说说大家最关心的续航和充电问题，这可是电车的“命门”啊！
深蓝S05的纯电续航里程是510公里，百公里耗电量是12.5度电，这个电耗算是不错的。
它支持快充，而且速度很快，官方说0.25小时就能充满，也就是15分钟！
这时间多宝贵啊，喝杯咖啡的工夫，电就充得差不多了，大大减少了充电等待时间。
而且它电池还带低温加热和液态冷却系统，这意味着不管天多冷多热，电池都能保持在比较好的工作状态，冬天续航衰减的问题也能得到缓解。
最惊喜的是，它还支持移动电站功能，能对外放电6千瓦，这功率可不小，平时出门露营，带个电磁炉、电热水壶啥的，都能用上，简直是“户外神器”！
银河E5呢，用的是磷酸铁锂电池，续航里程能达到530公里，比深蓝S05还多20公里，百公里耗电量是12.1度电，更省电一点。
它也支持快充，快充时间是0.33小时，也就是20分钟，虽然比深蓝S05慢了5分钟，但也算挺快的了。
银河E5特别强调了电池的安全性，说它通过了一系列严格测试，如果你对电池安全特别在意，那银河E5可能会让你更放心。
它也支持对外放电，功率是3.3千瓦，不过需要额外花钱选装，这一点就没深蓝S05那么大方了。
底盘悬架这块儿，也直接影响着开车的感受。
深蓝S05用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，再加上后驱布局，转弯的时候循迹性好，悬架支撑性也比较强。
在运动模式下，路感会比较清晰，过坑洼路面也能很好地过滤掉颠簸，不会让你觉得特别颠。
它的转向手感也很好，低速的时候轻巧，高速的时候稳重，无论是在城市里穿梭，还是在高速上跑长途，都感觉挺顺手的。
银河E5也用了前麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，但它的调校更偏向于舒适性。
悬架行程比较长，过减速带的时候能很好地吸收震动，车内的颠簸感很小，坐起来会感觉更舒服。
不过，因为它采用的是前驱布局，转向半径会稍微大一些，在城市里掉头可能需要多打一点方向盘。
但在高速上行驶，稳定性还是非常不错的。
现在买车，智能配置那是越来越重要了。
深蓝S05搭载的是Deepal OS车机系统，用起来特别流畅。
车里那个15.4英寸的大中控屏幕，支持语音控制，你只要说句话，它就能轻松识别主驾和副驾的指令，还能连续对话，甚至能做到“可见即可说”，特别方便。
车里还有个抬头显示系统，能把导航信息直接投射到前挡风玻璃上，你不用低头看中控屏，开车更安全。
在智能驾驶辅助方面，它用的是Deepal AD PRO系统，配置了5个车外摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，能实现不少智能驾驶辅助功能，开起来更轻松。
银河E5搭载的是Flyme Auto车机系统，界面设计比较简洁，支持手机互联。
中控屏也是15.4英寸，支持主副驾分区域唤醒。
它配置了6个车外摄像头、12颗超声波雷达和2颗毫米波雷达，也能满足一些基础的智能辅助功能。
最后，咱们再看看安全配置和舒适性配置这些细节。
深蓝S05在主动安全方面，有前后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警，能提前预判很多风险。
被动安全方面，安全气囊齐全，还有主动式疲劳监测、胎压显示等等。
车身结构用的是高强度钢材，电池组还提供首任车主终身质保，这可是个大福利！
电池的低温加热系统，也能有效减少冬天续航衰减的问题。
在舒适性方面，车里有“女王座椅”，支持电动调节和腰部支撑，前排座椅还有加热、通风、记忆功能，特别舒服。
后排有独立的扶手和杯架，考虑得很周到。
车里还有14个扬声器，支持天空声道，听歌效果特别棒。
64色氛围灯加上像素式的灯光投影，晚上开起来，车里氛围感十足。
空调系统是热泵管理，带过滤系统，后排还有独立的出风口，支持温度分区控制。
无框车门不仅好看，还能有效提升车内静谧性，高速行驶也不用担心噪音。
银河E5同样有“女王座椅”，主驾驶座椅的电动调节功能也挺多的。
前排座椅除了基本功能，还有一个按摩功能，这可太实用了，长途驾驶能缓解不少疲劳。
车里有6个扬声器，还能选装头枕扬声器和16个扬声器，音响效果也不错。
车里有256色氛围灯，可以轻松营造出不同的氛围，让你每天都有好心情。
好了，各位老铁，深蓝S05和银河E5这两款车，咱们从里到外都给您扒拉了一遍。
你看，它们俩各有各的优势，也各有各的特点。
深蓝S05更年轻、更运动、智能配置更丰富，还有个实用的大前备箱和超强的对外放电功能。
银河E5呢，更精致、更舒适、更稳重，续航稍微长一点，电池安全性也更有保障，还有个贴心的按摩座椅。
说白了，选哪个，最终还得看您自己的需求和喜好。
如果您是追求个性、喜欢驾驶乐趣、经常自驾露营的年轻人，那深蓝S05可能更适合您。
如果您更注重舒适、稳定、日常通勤和家用，对电池安全比较看重，那银河E5也许是更好的选择。
这两款车都是咱们中国品牌，品质和技术也越来越过硬，买哪个都错不了。
希望我今天说的这些，能帮您在选车的时候，心里更有底！
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