听到奥迪Q5L终端优惠能给到14.08万的时候，我第一反应是：是不是听错了？这个数字实在有点夸张，直接把入门价格拉到了不可思议的25.8万。
这个数字意味着什么？意味着你用买一辆高配丰田汉兰达的钱，现在能提到一辆货真价实的豪华品牌中型SUV。这一下，市场格局感觉都被搅乱了。
这可不是简单的配置堆砌，奥迪的牌子背后，是那种开起来的扎实感，是坐进去能摸到的细腻材质，是肉眼可见的工艺水准。这些东西，在它原先的价格区间是理所当然，但现在，用25.8万就能拥有？
别以为便宜没好货，动力系统一点没缩水。全系2.0T，分高低功率。低功率版本有190马力，最大扭矩320牛·米，零百加速9.1秒，WLTC综合油耗7.77L。
高功率版本更猛，最大功率245马力，最大扭矩370牛·米，零百加速只要7秒，WLTC综合油耗7.96L。这性能数据，放在这个价位，完全是降维打击的感觉。
更良心的是，传动系统匹配的都是7挡双离合变速箱，而且全系车型都配备了适时四驱系统！这在同级别里，尤其现在这个价格，简直是意外之喜，户外能力瞬间提升。
车身尺寸呢，长宽高分别是4770/1893/1667mm，轴距2907mm。可能看着没汉兰达那么“大块头”，侧面线条也更紧凑硬朗，但内部空间可不含糊。
毕竟轴距摆在那里，2907mm保证了后排的腿部空间。实际体验，一个身高178厘米的男生坐在后排，腿部空间居然还有两拳半左右的距离。
头部空间有一拳左右的距离，虽然不算奢侈，但也完全够用，不会顶头。座椅填充物也很厚实，舒适性是豪华品牌应有的水准。
而且，后排还贴心地配备了独立的空调出风口，这细节，对家庭用车来说挺重要的，能照顾到后排乘客的感受，提升了乘坐舒适性。
走进车里，用料没得说，大面积真皮进行包裹，触感和观感都很棒。双拼色布局为车内营造出了不错的豪华氛围感，符合它的品牌定位。
内饰布局延续了家族风格，三幅式平底方向盘，看着就很运动，握感也不错。两侧的按键反馈清晰，配合12.3英寸全液晶仪表用起来很方便。
中控部分搭载一块10.1英寸悬浮式大屏幕，功能挺全，支持手机互联和智能语音识别控制功能，日常使用没啥问题，操作也很流畅。
当然，这块屏幕的尺寸确实小了一些，特别是与现在新能源车型动辄十几甚至二十几英寸的大屏相比，看起来似乎有些落伍了。但想想它的新价格，也许可以接受？
奥迪的看家本领也不能忘，大灯组是精髓。熏黑处理显得比较低调，但点亮后辨识度很高。LED日间行车灯集成了转向灯功能。
更厉害的是，矩阵式大灯组内部配备了LED光源，支持自适应远近光和大灯随动转向功能。这些科技配置，在同级车型中，尤其是这个价位，绝对是领先水平。灯厂的招牌不是白来的。
这波降价，大家都知道是为了给即将大改款的新车型让路。新车肯定在外观内饰上会有升级，但价格也会水涨船高，估计优惠力度不会这么大。
老实说，现款奥迪Q5L的设计和功能，远没到过时的地步。经典耐看，配置实用，驾驶质感和用料对得起豪华品牌的名头。
所以，如果你不是非最新款不买，或者你本来就在纠结是买高配合资大SUV还是努努力上个豪华品牌入门款，现在奥迪Q5L这个价格，简直是把选择题变成了送分题。
花主流品牌的价格，享受豪华品牌的品质、更强的动力和全系四驱系统，这诱惑力，确实值得去店里亲自感受一下。性价比爆棚，大家觉得呢？
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