“开电车的，99%下回还买电车！”
就这一句话，我跟你说，油车最后的体面，算是被扒干净了。
网上那些天天喊着“油车不死，电车不王”的老哥们，估计脸都绿了。
他们嘴里的电车，不是在自燃，就是在贬值的路上，要么就是冬天趴窝，充电排队排到地老天荒。
听着都对，一套一套的，有理有据，让人信服。
可怪就怪在这儿，怎么骂了半天，买电车的人不光没变少，回头客率还高到吓人？
这就好比你告诉一个天天吃山珍海味的人，说这玩意儿胆固醇高，不如啃窝窝头健康。
人家转头就又订了一桌满汉全席，还把你拉黑了。
你说气不气人。
事实就是这么个事实。
《第一财经》甩了个罗兰贝格的报告，里面白纸黑字写着呢。
这不是什么野鸡调查，是正儿八经的全球咨询公司搞出来的。
这99%的数据一出来，基本就等于宣判了，那些还抱着发动机轰鸣声当信仰的人，他们的时代，可能真的要翻篇儿了。
有意思的是，那些嚷嚷着电车不行的人，到底有多少人真正开过超过一个星期的电车？
不知道。
很多人对电车的理解，还停留在“老头乐”plus版本上。
他们不知道现在电车一脚油门下去，那推背感能把你灵魂都踹出去三米远。
他们更算不明白，一个月电费两三百，和一个月油费一两千，到底哪个更香。
人的身体最诚实。
你让他体验过那种丝滑的加速，那种在车里安静到能听见自己心跳的感觉，再让他回去开那个又抖又吵的油车，他自己心里就得犯嘀咕。
这就跟用惯了智能手机，你再塞给他一个诺基亚，他嘴上可能说“经典、耐用”，不出三天，保证哭着喊着要换回来。
当然了，现在电车的问题是不少，续航焦虑、充电桩不够用，都是实打实的痛点。
可这些问题，是技术问题，是发展中的问题。
十年前我们还愁手机流量不够用呢，现在谁还在乎这个？
电车主心里也有一杆秤，他们觉得现在的车续航差点，充电慢点，那下辆车我换个好点的，换个支持800V快充的，换个电池技术更牛的，问题不就解决了？
可谁会因为这些问题，就掉头回去选择那个已经被自己淘汰掉的东西？
这不符合人性。
所以油车现在面临的，根本不是什么技术上的竞争，而是一种消费习惯的单向迁徙。
就像河水，只能从上游流到下游，你见过哪条河倒着流的？
开油车的，可能会变成开电车的，但开电车的，几乎不可能再回去开油车了，这个循环一但形成，对油车来说，就是温水煮青蛙，等到发现水烫的时候，想跳也跳不出去了。
这可能就是那些传统车企，最不愿意承认，但又不得不面对的，绝望的真相。
时代抛弃你的时候，连个招呼都不会打。
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