又一掀背车“杀疯了”！上市降2万，长4886mm，2分钟大卖10000台，2026年8月21日成都车展上，上汽名爵正式推出了全新中型新能源轿跑MG 07，新车共推出7款车型，官方指导价10.89万至15.99万元，限时补贴价10.59万至15.69万元，比此前12.59万元的预售价直降2万元起，价格公布后1分57秒大定破万台，预售阶段24天累计订单突破5.9万台，真的是太强了。
造型上，MG 07给人的第一印象就是“低趴”，俯冲姿态的车头结合一体冲压蚌式引擎盖，引擎盖前端隆起形似鲨鱼鼻，视觉张力很强，前脸采用新能源车型标志性的封闭式元素设计，搭配亮黑色主动进气格栅，最有辨识度的是那对C字形大灯，官方叫“深眼窝水晶结构”，26毫米双厚壁发光，点亮之后有层次感，不是那种亮一片的廉价LED，可发光的“MG”车头徽标在夜间点亮后辨识度也是相当高。
车身侧面是这台车最精彩的部分，大溜背造型从车顶流畅地延伸到尾部，与全景天幕贯穿相连，前包围及前翼子板处都加入了导风口设计，配合半隐藏式门把手和无框车门，空气动力学表现和视觉效果都不错，后翼子板处的立体隆起勾勒出性能车特有的肌肉感，轮圈样式也很独特，撞色设计耳目一新，车尾部分，贯穿式一体尾灯拉伸了视觉宽度，MG品牌LOGO置于灯组下方中央，除入门版外，其余配置均配备五档可调电动扰流板，升起瞬间仪式感拉满，而掀背式电动尾门配合底部扩散器布局，整车运动感拿捏得恰到好处。
坐进车内，环抱式座舱布局第一眼就让人感到舒展，中控台配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和8.88英寸全液晶仪表，车机搭载高通骁龙8295P芯片，运行灵感OS系统，内饰提供白紫罗兰和皇家蓝两种主题配色，座椅方面，前排全系都是电动座椅，集成加热、通风与按摩功能，副驾配备零重力座椅，带电动腿托，后排座椅也同样可选通风、加热及按摩功能，此外车内还配备了256色主动式氛围灯、整片式EC调光天幕、方向盘加热、前排50瓦手机无线充电等配置。
空间层面，MG 07的车身尺寸为长4886毫米、宽1900毫米、高1478毫米（部分版本1485毫米），轴距2825毫米，作为一款中型轿跑，溜背造型并没有过度牺牲后排头部空间，后备箱常规容积697升，后排放倒后可拓展至1708升，同时掀背式开口设计让取放大件物品更加轻松，此外新车还有一个168升的前备箱和109升的下沉式储物空间，储物能力在同级中相当能打。
动力方面，MG 07提供纯电和插混两种动力形式，纯电版基于800伏高压平台打造，提供两种功率的永磁同步前置驱动电机，低功率版176千瓦（239马力），峰值扭矩300牛·米，零百加速6.9秒，高功率版235千瓦（320马力），峰值扭矩350牛·米，零百加速5.9秒，电池方面，67千瓦时半固态电池对应CLTC续航650公里（610公里版本），91千瓦时宁德时代三元锂电池对应845公里续航，845公里版本还支持5C超充，电量从30%充至80%仅需12分钟。
插混版搭载上汽DMH全域超混系统，由1.5升高效混动专用发动机（最大功率82千瓦）与全新一代10合1混动变速箱组成，匹配最大功率152千瓦、峰值扭矩302牛·米的永磁同步电机，匹配30千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航245公里，满油满电综合续航1745公里，日常通勤完全可以当纯电车开，长途出行又没有续航焦虑，0至100公里加速7.5秒。
值得一提的是MG 07在配置上最让人意外，把一堆过去只出现在20万甚至30万元级别车型上的硬件拉到了15万以内，智能辅助驾驶是重头戏，新车搭载Momenta R7强化世界模型方案，配备Xheart X7自研大模型专用芯片，硬件上配备激光雷达、4D毫米波雷达和11颗高清摄像头，支持104项智能驾驶功能，覆盖高速NOA、城区NOA、全场景自动泊车等等，好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
