成都车展刚开，智己L6的新款就像被人轻轻掀起了帘子。你一看到价签就知道它有话题：权益价21.99万起，标准版和Jimmy Choo高定限量版并存。徐崟直言，新款L6没有短板，只有长板，谁要来对线就来。说实话，这次也算是细节与内饰的升级，外形没大改，底盘和性能依旧，属于纯电中大型轿跑里较有辨识度的一台。
外观只是微调，老款的颜值本就挺稳。前脸尖锐的鼻子、弯折的灯组，看起来更犀利；下方把分体光源改成规整的三段式，还加了镀铬装饰，豪华感直接上来。车身侧面和尾部基本保持原样，溜背线条、掀背尾门、贯穿式尾灯都保留。唯一让人坚持的是车门把手还是传统设计，轮毂也升级，车漆颜色多样，实用和潮流两头都照顾到了。
这次内饰的改动算真心话题点。仍然是贯穿的超大屏，但把老款的波浪式中控改成了更平直的台面。最大升级，是副驾加了手套箱，储物再也不尴尬。扶手箱前端回归双杯架和手机充电区，取消多余触控屏，储物空间更规整。门板装饰也更有层次，豪华感提升明显。不过有些老毛病还在：异形方向盘、小容积前备箱、后备箱空间被车身结构挤占，这些短期内很难彻底改掉。
在底盘和结构上，新车仍然是纯电，没有增程版本，但硬件功底没在打折。全系都搭载800V高压平台，动力调校多样。后置单电机333马力，408马力也有选项；高配双电机四驱，功率降至680马力，日常开起来差距不大。电池有76、93、103kWh三种，最大纯电续航可达850km，0-100加速最快2.74秒。线控转向、可变阻尼减震、闭式空气悬架，依旧是标配，操控实力没跑偏。
现在20到27万区间的纯电轿跑竞争很激烈，智己L6的优势很突出：800V平台、超快充、极致加速和高阶底盘配置全系到位。内饰的整改也让实用性和质感都上了一层。唯一的短板，还是老架构带来的空间问题，和新款对手比起来不算空旷；但综合驾控、性价比和颜值，仍然是同级的前列。
购车建议也挺明白：追求性价比和日常通勤，标准版就够用；看重长续航和豪华质感，可以考虑93kWh的中配版本；想要专属格调和精致体验，则可以考虑限量高定版。用车成本方面，按年跑1.5万公里、家充条件估算，电费约1800元，养护年均500–700元，首年保险大约7000元，后续逐年下降，全年养车成本大约一万元。在高性能纯电轿跑里，这个成本算挺亲民。
也许你已经有自己的用车权衡，这辆车给你带来的是怎样的感受？
