“您好，请问是王先生吗？ 您的途观L保养已经做好了，不过……”
2026年8月的一个下午，老王接到4S店电话。 接待员停顿了一下，接着说：“师傅说变速箱有点渗油，建议留车检查，另外车机黑屏的问题也可以一并看看，不过配件得等。 ”
老王这台2021款途观L开了快五年，变速箱渗油不算大毛病，但车机黑屏已经拖了大半年，每次启动要等两三分钟才能恢复。 挂了电话，他想起前两天刷到的一条推送：2026款途观L Pro上市了。
他点开看了看，15英寸的悬浮中控屏。 比他现在车上那块大了将近一倍。
2026年5月29日，上汽大众在粤港澳大湾区车展上把途观L ePro摆了出来。 9月5日，途观L Pro也正式上市。 三款配置，23.68万到26.68万元。 价格没动，但配置单上划掉了一些东西。
先说外观。 前脸延续了双前脸设计，普通版横向镀铬格栅，RLine版换成了黑色网状格栅。 全系标配IQ.Light全LED矩阵式大灯，“鹰翼”贯穿式灯带把两侧大灯连在一起，大众Logo也能发光。 车尾也是贯穿式尾灯。 RLine版后包围还多了扩散器和双边共四出排气装饰。 车身尺寸4735×1842（RLine版1859）×1682毫米，轴距2791毫米。
进到车里变化更大。 10.3英寸全液晶仪表，15英寸悬浮式中控屏。 换挡杆没了，改成怀挡。 除入门版外可以选装11.6英寸的副驾娱乐屏。 车机芯片换成了高通骁龙8155。 中控台上部用了软质材料包裹。 RLine版多了碳纤维纹路装饰板和金属踏板。
但配置调整并不全是加法。
2026款途观L Pro取消了行车记录仪、AR实景导航、CV2X车联网、车内安全感知摄像头。 副驾驶座椅从12向电动调节改成10向。 入门版还取消了HUD抬头显示的选装资格。 中配的RLine智领版把行车记录仪和AR导航改成了选装，取消了酷黑运动套件选装。
加回来的东西也有。 全系标配30色氛围灯和前排40W无线充电。 中配和高配新增了人脸识别功能。 RLine智领版和智尊版搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，支持高速和快速路领航辅助，包括自动上下匝道、通过大曲率弯道、自动变道和推荐超车。 这套系统由大疆车载参与开发。
动力方面，Pro版全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。 顶配带四驱。 综合油耗7.27升。 需要加95号汽油。
ePro走的是另一条路。 1.5T发动机加电机，CLTC纯电续航143公里，综合续航1423公里，亏电油耗4.33升。 电池是22kWh磷酸锰铁锂与三元锂混合。 豪华版限时一口价19.19万元，旗舰版20.79万元。 车身比Pro版稍长一点，4744毫米。
老王翻完这些信息，想起自己那台车当年落地快30万。 现在出众款限时14.29万起。 Pro版市场优惠5到7万，实际入手15到18万。
他查了查销量。 2026年4月，途观L卖了6124辆，排名第18位，同比下滑61.70%。
老王把手机放回桌上。 保养的事还没解决，车机配件还得等。 他想了想，给4S店回了条微信：“变速箱渗油先不管，车机黑屏等配件到了再通知我。 ”
