发布间隔不到几小时。7月15日，豪爵刚把新款UFR150 VVL推出来，春风马上就把新款150SC放出来。
价格一目了然。豪爵UFR150 VVL扶手版标16,680元，箱杠版17,380元。春风150SC扶手版13,580元，尾箱版13,980元。豪爵脚注写了各地运杂费可能上浮100–200元；春风则在脚注里做了促销，凡在CFMOTO线上商城于即日起至8月31日10:00前下单立减600元。算上这600元，春风实际上比豪爵便宜了3,700元。
品牌调性也显而易见。豪爵一直走的是配置和价格都偏高的路线，稳定性是它最大的卖点；春风则更亲民，配置给得多，定价也更柔和。这次定价上，豪爵新款比老款涨了700元，而春风150SC不涨价，尾箱版反而比之前降了400元。市场上“涨价不加价”常见，照豪爵以往作风来看，等到其它同级对手发力后，他们很可能会找机会降价，很多豪爵老车主都经历过这种“被降价”的痛。
说配置。豪爵UFR150这次最大的升级是加了VVL可变气门，原来两气门的发动机可以在低速时用两气门、在高速时切换成四气门，目的是兼顾动力和油耗。参数上给出的是最大功率11.5kW/8,800rpm，最大扭矩14.7Nm/6,000rpm。其他变化还有全新TFT液晶互联仪表，支持iHJ车机系统；智能无钥匙启动并支持NFC解锁；18W Type‑C快充接口；多重滤振后减震。加热手把接口和行车记录仪接口被列为原厂预留“接口”，需要后续自己加装。顺带一句，宣传文案写得比外观描述更有亮点。
春风150SC这边，动力也是重点。它换上了春风最新的单缸水冷四气门发动机，并且带平衡轴来抑制震动。标出的数据是最大功率11.8kW/9,000rpm，最大扭矩14.3Nm/6,750rpm，最大马力16匹。配置上也很厚道：6.2寸TFT高清互联仪表，支持无感解锁，落座即可启动车辆，座桶和油箱一键开启；还有胎压监测、三段可调手把加热和升级后的行车记录仪。整体上在原有基础上又往上堆了一层，几乎达到了“满配”的状态。
两台车各有侧重。豪爵卖的是成熟和稳定，很多人愿意为这种可靠性多掏钱；春风则把产品做得更年轻、配置更丰富，性价比明显。选哪台，往往就是在“多花点钱买安心”和“用更少的钱拿更多配置”之间做权衡，这种纠结，大家都懂。
