17万六座新能源SUV，东风奕派eπ008“家用大平层”体验记

3月那会儿刚听说这车的时候，我还在群里问了句：“又一台六座？是不是换汤不换药？”结果五个月不到，东风直接把2026款eπ008推出来，还整了个六座版本。最近邻居老马买了一辆，说是专门为一家老小设计的。我蹭着试驾了两圈，才发现这玩意儿跟以前见过的那些所谓‘多坐俩人’的SUV真不是一个路数。

空间先说吧。以前带孩子出门，不管什么牌子的车，总归有人喊累——孩子闹腾，大人腰酸背痛。新款eπ008有点意思，一二排能放平变床，按摩啥都有（师傅装饰店顺嘴就夸：“比我家躺椅都舒服！”）。第三排还特地做了儿童接口和靠背调节，小李隔壁家的娃第一次坐后面没吵闹，还在二排看动画片，他妈直接说：“像家里沙发一样。”我倒觉得，比起那些硬邦邦的大七座，这种细节才算懂家庭。

科技配置也挺怪，有天我试着用四川话喊语音助手开空调，它竟然听得懂（据说粤语也行）。芯片是高通骁龙SA8295P——销售顺嘴提了一下，说流畅度能跟手机比肩。我半信半疑，但实际操作确实不卡顿。阿芳那次接娃放学回来，小孩要听某首儿歌，她一句话搞定，全程不用手动找界面。这种智能系统，用起来不像噱头，更像帮你解决琐事的小工具。有时候群友吐槽别家的车机只能摆设，这台是真正能干活。

动力部分嘛，我不是特别关心参数，但维修师傅聊起来还是忍不住插几句：纯电版续航610公里，“跑长途不用怕掉链子”；增程版百公里油耗4.76升左右，有个风神L8还能到2000公里超长续航。他们总爱拿北京到西藏举例，说这下再也不用四处找充电桩。“省心呗！”师傅边修边嘀咕。但其实日常上下班、周末郊游这些场景，用下来感觉更明显：没续航焦虑，也不怎么费油。

安全感方面，这几年大家都越来越敏感。新手司机怕磕碰，老人担心视野死角。这车搭载天元智驾T100系统，据销售介绍有32个传感器，高速NOA领航、记忆泊车、盲区监测还有540°全景影像……上回小区里新搬来的“二娃他爸”直言，“一家六口挤进来，要是安全配置不到位谁敢放心？”他老婆还特意研究过这个辅助驾驶功能，看完之后拍板买单。据说之前有位用户遇到一次倒库难题，是靠记忆泊车救场的，那次差点刮花保险杠，多亏系统反应快。

冷门细节上，其实不少地方做得很扎实，比如副驾驶脚垫下面藏着USB快充口，我头一次发现还是技师提醒我的；后备箱盖板下方留出了隐藏储物格，可以塞些零碎杂物或者应急包（这种设计真适合带孩子出行）；还有主驾侧窗玻璃厚度加宽，据邻居老王测分贝时发现高速噪音比上一代低2-3格，他觉得这是厂家偷摸升级的小动作；不过网上偶尔有人吐槽方向盘皮质偏软，用久容易打滑——这个问题维修站建议贴膜解决，也算是一桩趣事吧。

价格层面，目前限时优惠价17.36万起步，对比同级新能源SUV来说确实挺狠。而且金融免息、置换补贴这些政策，在预算有限又想改善生活品质的人眼里简直就是雪中送炭。有朋友私底下问我值不值，其实最重要的是自己和家人的需求对不上，以前选七座总被老人嫌弃空间太窄，现在这台连小孩都满意，大人更省心。一句话，就是厂商把每个人的“小毛病”都照顾到了，不再只是为了多卖几个座位那么简单。

最后闲聊两句，上周去洗车房等保养时碰见一对夫妻讨论以后要不要升级到八座，他们觉得现在卷得厉害，每年都有新品出来，可谁知道几年后是不是买新能源就跟换手机似的一年一换？旁边技师插嘴道：“只要价格靠谱，你们开心就好。”其实这么多年下来，无论品牌怎么迭代，对普通家庭好用、省事、安全才是真理。不然哪来那么多旧款二手市场抢手货？

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