比亚迪又一新车9月17日上市，硬刚理想L9、问界M9！

别怀疑，你看到的是：2026款腾势N9DM。

今年4月刚刚上市的车型，五个月后又来了“新款”版本。

9月17日正式发布，两种新配色，一场看起来像升级，实则是背后竞争格局变化的信号。

01

外观好看了，但不是重点

这次腾势N9DM换上了两款新色：紫瑢金和红雅金。

确实贵气，确实抓眼球。

车长超5.2米，轴距超3.1米，整车气场不输行政级。

但真正的看点，不是脸，是底子。

搭载2.0T发动机+三电机插混系统，总功率680kW，扭矩1035Nm，零百加速3.9秒。

SUV做到这种性能，放在两年前是概念车，现在是腾势敢卖你38.98万起的底气。

02

智能化堆满了

激光雷达、AR-HUD、城市领航、车外语音控制……

配置上堆得猛，几乎把问界M9和理想L9能亮的招牌都搬了过来。

17.3英寸大屏+六音区语音，副驾零重力座椅，四区无线充电，能想到的“高端感”它都有。

也有用户还在吐槽老款：车机卡顿、客服敷衍、交付慢、售后混乱。

配置拉满是一回事，体验拉满是另一回事。

03

混动是妥协，续航是算术题

202km纯电续航，1300km综合续航，听起来完美。

但得先看电池：46.9度电。

稍懂车的都知道，这个电量撑起2吨多的车身，真跑高速，8折都算保守。

冬天开暖风、夏天开空调，城市拥堵、满员出行，全是续航杀手。

混动是务实选择，但别拿它当电车宣传，消费者不傻。

04

用户在观望，腾势在豪赌

很多人在问：这车是不是就是加了两种颜色？四月刚买的老用户怎么看？今年买前一代、明年出新款，割的是谁？

现在的大车用户不再盲目追新，宁愿等等降价，也不愿做小白鼠。

腾势试图用配置升级、配色优化，拉高价格锚点，稳住高端客群。

问题是，售后跟不上、服务不够快、品牌认同还没建立起来，这些才是决定销量的硬杠杠。

05

这车不该急着出新

腾势N9DM的产品力没问题，甚至可以说技术含量和舒适性都在线。

问题是：节奏太快、市场太卷。

你刚交完车，下一代就来了。

你还没用满半年，新功能新配色一波接一波。

有网友说得直白：等等党又赢了。这不只是调侃，是很多人面对新势力品牌时的无奈。

如果你真的要买，记住三句话：

1.试驾体验不能跳过，特别是底盘和电门响应；

2.智驾功能别全信，城市领航再先进，也不如你自己清醒；

3.买得起不等于用得爽，售后和配件才是长期成本。

这款车能不能打赢理想L9、问界M9，不是看发布会热不热，得看半年后能不能稳住口碑。

现在说赢还太早。