9.99万起，一台纯电大六座，还全系给华为乾崑智驾。 听起来像把20万级那套配置硬拽进10万区间。 过去想买华为高阶辅助，预算基本得奔着二十万去；想买真六座纯电，又常得在智驾上让步。 星海V6乾崑智驾ADS SE版9月19日上市，三款指导价10.49万到12.49万，上市权益价9.99万到11.99万，直接把“华为乾崑+2900mm轴距六座+510km”摞一块卖。
这价格一出来，最别扭的是老观念：十万级反正智驾凑合、空间凑合、续航再凑合。 它偏不按这个来。
智驾这块，全系ADS 5 SE，不按低配砍功能。 硬件是10颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，共25个传感器，跑华为MDC平台，没有激光雷达。 高速上开NCA，全国高速路段能自己控速、超车、上下匝道、绕障碍。 长途最累的其实就是进匝道和超大车，这套在标线清楚的高速场景能减不少活儿。
城区不吹满。 它给的是LCC+车道巡航辅助，全速域跟车、防加塞、红绿灯识别、主动避道避障，属于增强版城区巡航，不是全场景城区NOA，不会自己乱选路线穿街过巷。 早晚高峰堵着走，跟车、启停、识别红绿灯这些更实用；真要到复杂环岛、无标线施工路，还得人接手。
泊车反而最戳家庭用户。 大六座车长4835mm，商场车位一把进不去很正常。 它给智能泊车、遥控泊车、记忆泊车、离车泊入，覆盖100多种泊车场景。 窄位用手机遥控，固定小区地库记一次路线，后面自己倒。 带老人孩子出门，少绕三圈找车位，比什么零碎配置都管用。
空间不玩“名义六座”。 轴距2900mm，2+2+2原生六座，也可选七座。 得房率89.7%，二排独立座椅能前后滑220mm，三排腿部810mm。 一米八的人坐第三排，膝盖不会顶前排靠背到难受。 二排靠背能放到145°，前排155°，带15mm高弹棉的护脊座垫，三排还有独立空调。
装东西更直白。 六座满员后备箱513L，放6个20寸箱子没问题；第三排下沉折平，得到1.63㎡纯平，切大四座模式扩展到1630L；再加70L前备箱、全车27处小储物。 周末露营、回老家六个人加行李、儿童车加折叠椅，不用在“坐人还是装货”里二选一。
续航给60.5kWh磷酸铁锂，CLTC 510km，市区工况能耗11.8kWh/100km。 按家用谷电大概0.3到0.5元一度算，510km满电十几块到二十几块，摊到每公里几分钱。 市区通勤一周一充基本够。 车还支持6.6kW外放电，露营煮咖啡、小电磁炉、给笔记本充电都行。
权益要单独看，不然后面算错账。 下定666元，能选5000元超级置换或者3年0息；价值5000元的ADS高阶功能包限时免费升；首任非营运三电终身质保；还送基础流量终身、3年车机娱乐流量，666元买充电桩和安装，交车给六六大顺礼包。 等于智驾不是“买车便宜、后面订阅贵”，软件包限时免掉一块成本。
安全不因为价格下探就糊弄。 五星笼式车身，高强钢76%，热成型比例按厂方材料给到28.4%，1500MPa级别材料用在关键件；电池底护用1080MPa高强钢，叫铠甲电池方案，配BMS、气凝胶、碰撞0.5秒自动解锁。 主动安全跑CAS 5.0，前向、侧向、后向AEB都覆盖，行人非机动车识别也在内。 量产前超518台测试车、超280万公里实测，吐鲁番做高温，按GB 18384-2025做磕底、涉水、涉水后续充这些项目，拿了TOP Electric安全类证书。
拿竞品比一下就明白它卷在哪。 零跑C16六座纯电580/630、增程200/280都有，指导14.58万起，高配激光雷达版到16.18万甚至17万+，轴距2825mm，后五连杆独立悬架，动力和城区高阶智驾上限更高。 星海V6轴距更长75mm，价格低一大截，但后悬不是独立、智驾是SE不是激光雷达满血版。
五菱星光L六座是另一条路，车长4980mm、轴距2950mm，1.5L插混37.9kWh电池，CLTC纯电260km，指导11.28万起，后多连杆，后备箱383到1103L。 它不拼纯电510km和华为乾崑，拼可油可电、没桩也能开。 星海V6则把“纯电+华为高速/泊车+六座装载”绑一起，前提是你有稳定充电条件。
有些东西它确实省了。 后悬是扭力梁/拖曳臂一类非独立结构，不是多连杆；二排手动调，不给座椅通风加热，没全景天窗、没腿托；智驾无激光雷达，城区只到LCC+。 雨天强光、逆光、极端施工路段，纯视觉加毫米波的方案上限不如带激光雷达。 家里常走烂路、对后排滤震特别挑，试驾一定把第三排坐人过减速带跑一遍。
买配置别盲目冲顶。 9.99万权益价对应400km乾崑版，预算只够市区代步、六座和华为辅助都要，能看；想要510km长途不频繁充，看11.99万权益顶配或中间510乾崑版，60.5kWh和高速NCA一起拿。 只想最低价买大六座、不在意乾崑，普通版400豪华8.99万、510尊贵10.49万也都在，但智驾会回到基础L2，不是同一套体验。
试车重点就三件事。 高速跑一段让NCA进匝道，看变道和降速顺不顺；地库用记忆泊车停一次固定车位，看识别车位准不准；六人满座走郊区烂路，坐第三排感受靠背角和后悬回弹。 参数再好看，不如全家人坐进去跑20公里。
