享界S9T内饰曝光，副驾娱乐屏首次亮相
余承东最近在网上可没闲着，隔三差五就在朋友圈晒享界S9T，说这车是旅行车里头的“全能选手”，一家人自驾出门、长途拉货都不带怵的。其实说起来，这也是鸿蒙智行第一次搞旅行车，难怪动静闹得大。身边几个老同事听说要上新款，都嚷嚷着想去店里瞅一眼。
这次S9T造型有点意思——前脸还是那套熟悉面孔，可屁股就跟轿车版完全两码事了，有点像小区楼下邻居买的新沙发，“翘”得挺精神。整台车线条顺滑圆润，看着不压抑，我家那位远房表哥还拿它和V90CC比美呢，说真没输多少气质。我倒觉得，这种掀背加无框门设计，小众归小众，但走在路上绝对回头率高。
尺寸方面，那天销售嘴快透露了句：轴距过3米、总长超5.1米。“行政级别”的空间，不用担心后排窝腿。我琢磨着，这么大的壳子装东西肯定方便，就是不知道后备厢到底能塞多少箱矿泉水，上次我们自驾川西，队友们最怕的就是装不下装备。这回等试驾时得好好量量。
内饰照片也流出来了，不是简单照搬轿车版，中控下面多了一块巨大的屏幕，据说左边仪表盘、右边副驾驶娱乐屏。我媳妇第一反应：“以后我坐副驾驶终于不用干瞪眼看窗外啦！”主中控升级到16.1英寸，还喊什么3K分辨率——群里有人开玩笑：“你这是买电视还是买汽车？”不过Harmony Space 5系统继续保留，用起来确实顺手。方向盘依旧圆形平底，加个“X形logo”，看着精致些，也容易认出来是哪家的货色。
无线充电板做成双位式，怀挡换挡机构用起来也算省地方。不过据维修师傅老马讲，新款怀挡偶尔会卡顿，要注意清理灰尘，否则挂档时候有延迟感。他去年给客户修过一次，就因为饮料撒进去了导致短路，把他折腾半天才搞定。
产品经理“小磊哥_Lay”爆料不少细节，比如前排双零重力座椅、电动门，还有压缩机冷暖箱（-6到50℃），以及4D毫米波雷达和黑曜套件啥的。有意思的是那个冷暖冰箱，上次我一个朋友夏天带娃出去玩，全程靠冰镇饮料撑住，他回来就直呼：这种配置太懂中国家庭胃口！冬天还能热饭菜，比以前单纯制冷强多了。不少老司机都念叨，以后高速服务区吃泡面直接热好了，再不用抢微波炉队伍排半小时……
智能辅助驾驶部分，是这代最大的噱头吧？据余承东视频爆料，这回首发ADS4系统，有192线程激光雷达，还配三个固态激光雷达和分布式毫米波雷达。据群友阿伟测评反馈，高速自动导航开起来确实稳，他特意跑了一趟沪宁高速，说变道干脆果断，不过城市拥堵时跟停起步偶尔还有点犹豫。但总体比上一代提升不少，大伙儿调侃以后堵城早晚变“躺赢”。
动力方案分增程与纯电两种——销售顺嘴提及增程版本配37kWh或53.4kWh电池包，据称纯电续航最高354公里，总续航1300公里左右；而纯电车型则搭载800V平台+100kWh大电池包，一脚油下去801公里不是问题。当然这些都是CLTC标准，下雨刮风或者北方冬天打对折很正常，我爸去年冬天就被续航虚标坑过一次，只能慢慢适应实际工况吧。另外余承东自己拍的视频里还特地提到底盘重新调校，可以像SUV一样爬坡越野，到底是不是吹牛皮，只能等大家实际体验再聊咯。
价格现在官方死活不松口，不过参考之前三厢版30万出头，多加2万应该八九不离十。毕竟结构复杂、配置又堆满一堆新花样嘛。在微信群还有人问二手行情如何，我舅舅倒提醒一句：新平台初期毛病可能多些，保险最好先上全险，以防刚上市的小毛病耽误出行计划。他当年刚换混动车时就遇见过仪表死机，好在售后及时处理，不然老婆孩子周末郊游计划泡汤，那滋味谁碰谁知道……
最后插播个生活段子：前几天下班碰见楼下保安老李，他盯着我的旧旅行车感慨，“你们年轻人真舍得花钱，现在的新款一个比一个洋气。”我只好苦笑，“还不是为了省心省力，多装点东西接送娃方便。”但话又说回来，每一代新车型出来，总有人吐槽贵、配置鸡肋，可真正懂用的人，自然明白哪项功能值钱哪项只是噱头罢了。有机会再约师傅们一起去店里摸摸实物，看看到底有没有传言那么神奇！
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