我悟了,当所有车企在卷智能座舱时,本田在偷偷“修仙”

朋友们,最近在停车场等人的时候,遇到个事儿,给我干沉默了。

一辆白色的本田,在我旁边那个狭窄的车位里蠕动,跟一条没睡醒的白蟒一样。车窗开着,大哥在里面打电话,声音大得像在开电话会议。但我站在车屁股后面,愣是没听到发动机的动静,只有轮胎压过地面那种“嘶嘶”的声,跟蛇在爬一样。我当时的第一反应是,坏了菜了,又一个电车来抢充电桩了。

我这人好奇心重,绕到侧面一看,仪表盘亮着,转速表那个针,稳稳地指在800转。再一看车屁股,好家伙,排气管还在那儿吐着微弱的热气,跟冬天哈气似的。

这他妈居然是一台活的,烧油的,本田。

我当时就悟了,或者说,颠了。在这个所有人都打了鸡血一样喊着要干掉燃油车的时代,在这个连冰箱彩电沙发都开始自称“遥遥领先”的时代,本田居然还在干这种事。它不聊智能座舱,不吹自动驾驶,不搞大沙发,它在干嘛?它在搞“怠速静音”。

这是一种什么样的精神?这是一种不务正业的精神。这是一种“你们卷你们的百米冲刺,我练我的龟息大法”的修仙精神。当所有人都想着怎么把餐厅的桌子掀了,本田在后厨研究怎么能让筷子落地没声。

我悟了,当所有车企在卷智能座舱时,本田在偷偷“修仙”-有驾

这事儿离谱就离谱在,它把一个快要被版本淘汰的技能点,给点满了。点到了一个匪夷所思,甚至有点行为艺术的境界。

我悟了,当所有车企在卷智能座舱时,本田在偷偷“修仙”-有驾

为了搞明白这帮工程师脑子里装的到底是什么,我第二天就窜进了小区门口那个老周的修车铺。老周,一个盘了十年机油活塞的中年男人,听完我的描述,把手里的扳手一扔,乐了,露出被烟熏黄的牙。

他说,这算啥,上礼拜一个开奥德赛的大姐来保养,车停门口半小时,他徒弟愣是没发现这是一辆活车,跑过去敲窗户,说大姐你电车忘了断电。典中典了属于是。

然后他把我拽到角落里,指着一个被开膛破肚的本田发动机,开始了他的“传道”。

我悟了,当所有车企在卷智能座舱时,本田在偷偷“修仙”-有驾

他指着那个发动机外面那层银灰色的罩子,说,这玩意儿看着像个锅盖,其实是个结界。里面是两层高密度吸音棉,中间还是蜂窝结构,声音进去,就像掉进了盘丝洞,别说出来了,骨灰都给你扬了。怠速那点噪音,在它面前就是个战五渣,直接就被物理超度了。

接着,他指着一根带着两个铁坨坨的轴,表情瞬间变得高深莫测,仿佛在介绍一件上古法器。

“这,才是本田怠速静音这门玄学的核心,平衡轴。”

你想啊,发动机,本质上就是个不断在里面搞小型爆炸的铁罐子,活塞上上下下,曲轴转来转去,跟开了震动模式的手机一样,能不抖吗?能不响吗?

而这根平衡轴,就是个逆子。曲轴往东,它偏要往西,曲轴转多快,它也跟着转多快,主打一个反向发力,硬生生把发动机自己作死产生的震动给抵消了七八成。这根本不是机械工程,这是道诡异仙,用一种癫,去中和另一种癫。发动机内部的精神状态,突出一个左右互搏,自己跟自己打起来了,最后打平了,外面反而岁月静好了。

三体人看了都得气活过来,你们地球人就是这么解决内部矛盾的?

我作为一个曾经拥有过某款著名老车的中年人,对此感触极深。我那车,怠速的时候,方向盘抖得像帕金森,中控台上的硬币能给你跳段踢踏舞,你要是在车里跟人打电话,对方都得问你是不是在坐拖拉机。而本田,它用这种近乎偏执狂的方式,把震动这个“根”给掐了。

还没完。老周又指着发动机和车架连接的那几个黑色的“大果冻”,说,这叫液压悬置。

他说以前的车,发动机和车架是硬连接,发动机一抖,整个车身就跟着“嗡嗡嗡”地奏乐,属于是物理共振,全车蹦迪。但这玩意儿不一样,里面灌满了特制的油。发动机的震动传过来,就像一拳打进了水里,力道全被那些油给化解了,属于是太极拳法。震动传到车里,已经变成了温柔的抚摸。

听完这一套,我感觉我不是在听一个修车师傅讲课,我是在听一个老道士讲解他们门派的独门心法:《如何让一颗躁动的心脏瞬间入定》。每一个零件都不是零件,都是一道符咒。

本田的工程师,绝对是一群最顽固的理工科死宅。当所有同行都在研究怎么在车里装KTV,怎么让车能自己开,怎么把屏幕搞得比电影院还大的时候。他们这群人,关在小黑屋里,戴着深度近视眼镜,对着一堆铁疙瘩,思考的是一个哲学问题:如何让存在,趋近于虚无。

这简直不是造车,这是在渡劫!

讲真,这种执念,在今天这个“快餐时代”,显得特别格格不入,甚至有点可笑。你花了九牛二虎之力,用上各种黑科技,把一个燃油车在怠速时,搞得几乎和一台电车一样安静。

这本身就是最大的黑色幽默。

对一台燃油车的最高评价,居然是“你好像一台电车哦”。这就像你夸一个顶级厨子,“你做的菜,和我妈用料理包做的一个味儿”。伤害性不大,侮辱性极强。

但这背后,是一种我们快要遗忘的,属于上个时代的手艺人精神。我不管外面洪水滔天,我不管版本如何变迁,我就要把我手里的这摊活儿,做到极致。加大,加大,再加大。不疯魔,不成活。

写到这里,我突然发现,把发动机比作修仙有点扯,但你别说,还真他-妈有点那个意思。

后来老周把他那辆老思域发动了,怠速停在路边。我把耳朵凑过去,只能听到风声和鸟叫,我甚至产生了一种错觉,觉得这车根本没启动。我伸手摸了摸方向盘,冰凉,纹丝不动。我突然有点感动,又有点悲哀。

感动的是,还有人愿意为这种“无用”的细节死磕。

我悟了,当所有车企在卷智能座舱时,本田在偷偷“修仙”-有驾

悲哀的是,这种死磕,可能很快就没人记得了。

就像一个剑客,在枪炮的时代,还在追求如何把剑拔得更快。他确实把剑练到了极致,快到能斩断雨滴。但有用吗?可能没有。可帅吗?是真他妈的帅。

所以,当你在一个安静的午后,被一台怠速的本田惊到时,别觉得奇怪。你只是不小心,撞见了一个旧时代武士的最后修行。

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