今晚，传祺搞了个大动作——向往S9乾崑版正式上市了！限时置换价21.99万起，顶配也就24.99万，这价格一出来，不少人都直呼“真香”。你没看错，一台中大型插电混动SUV，还带华为ADS高阶智驾和鸿蒙座舱，卖这个价，是不是有点“打脸”那些觉得国产高端一定贵上天的朋友？
我第一眼看到这车，心里就咯噔一下：这造型，走路摇头晃脑的排面是有了。方方正正的车头配上贯穿式灯带，封闭式前脸一看就是新能源的范儿，再加上双拼色车身和“大饼”轮毂，妥妥的“出片利器”。开它上街，拍照发朋友圈，估计点赞能刷屏。关键是，这车长超5米，轴距近3米，五座六座可选，家用拉人拉货都够用，说是“床车”也不为过，后排一放，午休直接变露营。
坐进车里，我第一反应是：这内饰，支棱起来了！T字型中控看着简洁，但细节很到位。双拼色搭配木纹饰板，不浮夸却透着一股子高级感。最让我上头的，是副驾那个零重力座椅——一键放倒，腿托升起，整个人陷进去，那叫一个舒坦。长途坐久了腰酸背痛？不存在的。再加上鸿蒙座舱的加持，车机流畅得跟手机一样，语音控制、多设备互联，华为用户直接无缝衔接，根本不用学，上手就会。
说到智能化，这车可是把华为乾崑ADS 4 MAX超阶智驾塞进来了。什么概念？L2级辅助驾驶只是基础，它已经能实现高阶智驾了。高速上自适应巡航+车道保持+自动变道，轻松拿捏。更狠的是，它首发了高精度固态激光雷达，加上分布式毫米波雷达和舱内激光视觉传感器，感知能力直接拉满。下雨天、大雾天、夜里跑高速，系统照样看得清。还有个“驾驶员失能辅助”，万一你突发状况没反应，车子能自动靠边停车报警，这功能听着不起眼，关键时刻能救命。
我试过它的AEB，真的吓一跳——前车突然急刹，系统反应比我还快，一脚刹到底，稳得一批。还有个“智驾爆胎稳定控制辅助”，高速上要是轮胎炸了，系统能帮你稳住方向，不至于失控打转。这年头，安全不再是口号，是实打实的配置堆出来的。
动力方面，它用的是1.5T插混系统，发动机最大功率118kW，电池是三元锂。你可能会问：1.5T够用吗？我告诉你，别小看这排量，插混系统的电机扭矩来得猛啊！起步那一下，推背感说来就来，城市里超车并线特别轻松。官方没给百公里加速具体数字，但我敢说，日常开绰绰有余。油耗呢？作为插混车，纯电续航够你上下班通勤，油电结合，燃油经济性顶呱呱，再也不用担心“油老虎”标签贴身上了。
重点来了：21.99万起，还送价值超4万的六大礼包！这价格，别说合资中大型SUV了，连很多国产中型SUV都得紧张。你想想，汉兰达混动落地都得28万往上，配置还没它丰富；理想L6？六座版都奔着30万去了。传祺这波，简直是降维打击。
咱们拉出来比比看。先说理想L6，空间大、奶爸属性强，但价格摆在那儿，28万起，对预算有限的朋友有点“劝退”。而且理想是增程，高速油耗偏高，算下来长期使用成本不一定比插混低。再说比亚迪唐DM-p，性能猛，百公里加速快，但智能化这块，车机和智驾系统跟华为一比，还是差点意思。至于问界M7，和它一样用华为方案，但起售价30万+，直接高出一个台阶。这么一看，传祺向往S9乾崑版简直是“国民神车”潜质——配置高、价格低、技术新，性价比炸裂。
有人可能会说：传祺的品牌力能撑得起这配置吗？我承认，比起“蔚小理”或者华为亲自下场的问界，传祺在营销上没那么“网红”，但这车明显是奔着“真香”去的。它不玩虚的，把激光雷达、鸿蒙座舱、零重力座椅、高阶智驾全塞进来，价格还压得死死的。这不是“车界网红”，是实打实的“技术派”。
更别说它那2930mm的轴距，后排空间宽敞得能打牌。风阻系数虽然没公布，但方正造型一般不会太低，好在电机补足了动力短板。悬挂调校偏舒适，过坑过坎滤震不错，跑高速也稳，底盘没松散感。动态稳定控制系统该有的都有，转弯侧倾控制得挺好，不会让你觉得这是一台“笨重”的大车。
你说它有没有缺点？有。比如品牌影响力确实不如新势力，售后网点可能没那么密；再比如大尺寸车身在狭窄路段掉头会有点费劲。但这些，能挡住21.99万买一台带华为智驾、鸿蒙座舱、零重力座椅的中大型SUV吗？显然不能。
这车一出，估计不少刚提了同级别车的车主要“气的蹦起来”——怎么早一个月没等等？价格“跌冒烟了”都不足以形容，简直是“天塌了”。但对咱们消费者来说，这不正是好事吗？卷起来，才有真香配置和平民价格。
所以，问题来了——
这样的传祺向往S9乾崑版，顶配不到25万，你爱了吗？
如果是你，会在它和理想L6、问界M7之间怎么选？
你觉得，这波“华为+传祺”的组合，能支棱起来吗？
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