为什么问界 M8 没有送备胎？毕竟轮胎被扎或者爆胎，只能干瞪眼了。自从问界 M8 亮相市场，其不配备胎的情况就引发了众多车主和车迷的讨论。与此前的 M9、M7 如出一辙，问界 M8 既未给车主配备备胎，甚至连车内也没有预留存放备胎的空间，若想要备胎，只能自行在车尾加装备胎箱。明明一个备胎成本并非高得离谱，问界 M8 为何要 “省” 下这笔配置？
从车辆设计的角度来看，车内空间布局紧凑是一大关键因素。问界 M8 作为增程式电动汽车，车内需要容纳大量复杂的设备。除了电池组占据不少空间外，电机、电控系统以及用于发电的发动机等组件，都需要合理的布局和安装位置。如此一来，车内本就有限的空间变得更加捉襟见肘，实在难以再挤出一块地方来放置备胎。即使是后备箱下方的空间，也被蘑菇钉和补胎胶条等应急工具占据，备胎的安置成了一个棘手难题。
设计理念与目标用户定位，也是问界 M8 不配备胎的重要考量。当下的新能源车在设计时，常被定位为城市出行工具，问界 M8 或许也基于这一思路。在城市道路行驶时，车辆轮胎遭遇损坏的风险相对较低，并且市区内补胎店分布广泛，车主在遇到轮胎问题时，能够较为便捷地获得救援或补胎服务。此外，如今的新能源车朝着智能化和自动驾驶方向不断发展，车辆能够实时监测轮胎的运行状况，一旦发现异常，便会及时发出警报，提醒车主前往修理厂处理。这种情况下，配备备胎似乎显得有些多余。
减轻车身重量，也是问界 M8 取消备胎的原因之一。备胎的重量不容小觑，以常见规格为例，非全尺寸备胎重量约 15 公斤，全尺寸备胎则更重。而补胎液和工具包一般在 3 公斤以下，相比之下，取消备胎能有效降低车身重量。对于增程式电动汽车来说，减轻车身重量有助于降低能耗，进而增加车辆的续航里程。在竞争激烈的新能源汽车市场，多一公里的续航，都可能成为吸引消费者的亮点。
然而，问界 M8 不配备胎的设计，也引发了诸多争议。有车主分享自己的亲身经历，在一次自驾游途中，车辆轮胎被尖锐物扎破，由于没有备胎，只能无奈地等待救援。原本计划好的行程被打乱，不仅耽误了时间，还影响了游玩的心情。在一些偏远地区，道路状况复杂，手机信号也不稳定，一旦轮胎出现问题，没有备胎的话，车主很可能陷入孤立无援的境地。
此外，部分消费者认为，虽然现在道路救援服务越来越完善，但等待救援的时间成本不容忽视。特别是在赶时间的情况下，例如着急出差、参加重要会议等，轮胎出现问题却没有备胎更换，可能会给车主带来极大的不便，甚至造成严重的损失。
面对车主们的担忧和质疑，问界官方或许需要进一步思考如何平衡设计理念、成本控制与用户需求之间的关系。例如，是否可以在提供更完善的道路救援服务的同时，为用户提供一些备用轮胎的解决方案，或者优化车辆的应急处理功能，让车主在遇到轮胎问题时能够更加从容应对。
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