你看那组街头实拍吗？门把手从隐藏改成半隐藏，这个细节像在偷偷泄露新故事。其实就是想告诉你：新款已经悄悄改了点东西。
素材来自网友的实拍和工信部申报资料，并非品牌官方官图；新款还没上市，官方定价也没公布，最终造型、动力、配置还是要等官方披露。
现款在售的2026款L07，2025年8月13日上市，官方指导价14.59万到16.59万。车身尺寸4875×1890×1480mm，轴距2900mm，定位5门5座掀背轿车；后备厢473L，放倒后扩展到1180L。
纯电版本后置200kW电机，CLTC续航有550km和660km两种；30%到80%快充用时大约15分钟。
增程版本配备1.5L增程器（72kW）+175kW驱动电机；CLTC纯电续航240km，NEDC馈电油耗3.48L/100km。
座舱配置包括15.6英寸中控屏、55英寸AR‑HUD，搭载8295P车机芯片，全系标配华为乾崑ADS SE智驾系统。
现款还具备无框车门、电动掀背尾门、电动升降尾翼和隐藏式门把手，风阻系数0.215。（本文图片来自汽车之家。）
从实拍和申报图看，整车轮廓基本没变，门把手改成半隐藏，轮毂换成双色低风阻款式。内饰画面不全，暂不判断；至于轴距、电池、电机和智驾芯片是否升级，官方还没有确认，网上传的210kW、77.94kWh、740km等数字属于渠道爆料，正式数据以官方发布为准。
站在普通车主角度，现款的核心优势是15万级就有2900mm轴距，纯电长续航和增程版本都能覆盖日常场景，华为智驾也在全系。其实这点挺实际。
半隐藏门把手在冬天可能不太友好（手冻住就不能弹出）、亏电时也会不方便；但改成半隐藏后，戴手套操作、洗车场景会更省心，风阻也只小幅上升，日常感受不明显。
若中期改款只改外观和门把手，老车主不会觉得配置被“背刺”；但想等新款的你，也别指望价格就维持现款，改款价位可能小幅调整，一切以官方消息为准。
同级的MONA、海豹、启源A07各有定位，深蓝L07还是以增程动力、华为智驾和大掀背的综合体验为主打，差异点比较清晰。
如果你关注家用新能源轿车，这篇算是一个线索。你觉得半隐藏门把手比纯隐藏更实用吗？如果新款三电不变、只是外观和门把手改动，你会等新款还是直接入手现款？
