国庆电车充电费暴涨，长途出行优势不再？

国庆长假期间，好多开电车的车主都发现充电费涨得厉害，不管是高速上还是国道旁的充电桩，费用都上调了，这一涨，长途旅行的时候，电车在电费成本方面的优势可就没了，原本想省钱，现在看来就是个奢望，这似乎还意味着未来充电费可能接着往上涨。

有车主在高速服务区把电充满，差不多得花200块钱，这和油车加满油的花费都差不多了，充电费包含电费和服务费，电费会根据用电高峰低谷有所不同，服务费，全天都是9毛钱，赶上用电高峰的时候，总的费用能达到1.96元一度。

充电桩的电费是由国家电网来定的，服务费则是运营商说了算，像广州那边的服务费比较低，还会动态调整，可有些运营商，直接按照最高的服务费来收取，照这样下去，未来充电费说不定能突破2元一度。

有的车主反映，电车在高速上跑，百公里的电耗超过20度，要是电池容量是92度，也就只能跑400公里左右，在用电高峰时段，每公里的电费就得0.38元，这差不多是用家里充电桩充电费用的四倍了，已经快要赶上燃油车的成本。

国庆期间开电车出门，麻烦事儿可不少，堵车的时候都不敢开空调，要是电量低于40%，心里就直发慌，到了服务区，还得排队等着充电，好多充电桩和电车的快充功能不匹配，充一次电得花30到40分钟。

我觉着现在电车长途出行，在成本方面的优势已经不太明显了，要是未来再加上税费和养路费这些，能源成本说不定比油车还要高，所以大家选车的时候，得结合自己平时的出行情况来考虑，可别光想着平时能省点钱。