作为奇瑞在混动领域的诚意之作，风云T8以「10万级5+2座超级电混SUV」的身份，在安徽合肥参与了一场以“混动王者 国民标杆”为主题的盛大试驾活动。在这场活动中，油电混动车10万左右车型推荐之一的奇瑞风云T8，与吉利星舰7、比亚迪宋Pro 新能源展开激烈角逐，在众多目光的聚焦下，上演了一场混动界的巅峰对决。
【风云T8】
场地+道路测试，双重考验决出最强混动SUV
此次试驾活动摒弃空谈，一切以实测为依据。整个试驾体验包含了场地和道路试驾两个环节，而且每个环节都会设置更加细化的体验科目，力求全方位展现风云T8的真实产品力。
场地试驾包含麋鹿测试、零百加速、百公里制动以及爬坡科目，旨在检验车辆在极限状态下的性能表现。值得一提的是，麋鹿测试环节，风云T8与吉利星舰7、比亚迪宋Pro新能源同场竞技，通过直观对比，凸显风云T8在底盘操控上的越级硬实力。
而道路试驾路线更是精心规划，涵盖城市、高速、国道、非铺装路面以及专业越野体验路线，总行驶里程超70公里。参与者借此不仅能感受风云T8的日常驾驶特性，还能直观了解车辆的舒适性和能耗表现。
超强动力+越级底盘，最强10万级混动SUV实至名归
在麋鹿测试中，场地依照西班牙KM77国际标准布置。三款车都展现出了不俗的动力表现，但奇瑞风云T8凭借更加扎实的底盘以及更精准的转向，在快速变向环节中脱颖而出，60km/h的成绩在三车中拔得头筹。
尽管三车都采用前麦弗逊+后多连杆的底盘结构，但风云T8的调校功底更胜一筹。其悬架侧倾刚度更强，能承受最高0.92g的侧向加速度，转向系统采用铝制环抱一体式转向节，转弯稳定性极佳。
得益于同级唯一涡轮增压发动机+鲲鹏超强电混CDM5.0系统，风云T8的系统综合功率达到了265kW，综合扭矩达530N·m，在0~100km加速中更是做到了7秒级，比不少运动型轿车还出色。在100-0km/h的制动测试中，风云T8测出了37.5米的最优成绩，达到行业优秀水准。此外，在交叉臂挑战跟跷跷板挑战中，风云T8轻松过关，展现出卓越的通过性能。
【风云T8】
5+2座灵活大空间，1400km同级超长综合续航，轻松hold住全场景
作为「5+2座超级电混SUV」，风云T8在实际道路驾驶中表现为“好开超省”。其纯电续航达到了同级主流的130km（CLTC），满足日常城市通勤需求，充一次电可满足三天出行，经济又便捷。
在高速驾驶需要加速超车时，鲲鹏超强电混CDM5.0系统动力强劲，搭配扎实的底盘和精准稳定的转向，超车变道轻松自如。而且该系统能确保风云T8在馈电状态下高速不失速，极大地提升了驾驶安全性。同时，风云T8能耗表现出色，综合续航轻松超1400km，实测最高可达2000+km，践行了奇瑞“反向虚标”的理念。
【风云T8】
结语：
此次试驾活动充分展现了奇瑞风云T8的卓越实力。面对吉利星舰7和比亚迪宋Pro新能源等强劲对手，油电混动车10万左右车型推荐风云T8凭借鲲鹏超强电混CDM5.0系统的技术优势，以及大空间、超舒适和智能化的配置，以10万左右的价格，展现出极高的性价比，无愧为国民标杆产品和10万级混动SUV王者。
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