你注意到那辆硬派方盒子了吗？它的越野味儿像在路上随手打招呼，方程豹钛7在20万级插混硬派SUV里算是不少人眼里的焦点，尤其是靠DMO混动平台和云辇-C悬架，和你记忆里的那些家用车完全不同。
官方消息说，钛7 DM 长续航版要在8月18日上市。名字一眼就能看出，这次重点在电池和续航的升级。工信部的申报信息显示，长续航版的最大变化，就是把电池从35.6kWh提升到50kWh的刀片电池。数据层面一览：两驱WLTC纯电续航230km，四驱210km；和现款高配相比，续航提升相当明显。图片上的续航标注是CLTC工况，现场看起来更像是一个基准对照。
对日常通勤的你我来说，日均三四十公里的代步里程，几乎可以做到一周一充，确实能少操心充电这件事。新车还搭载第二代刀片电池，支持超级快充，30%到80%补能用时很短。
外观、车身结构、底盘框架基本沿用现款，标志性的硬派方盒子轮廓依然在。前双叉臂、后五连杆独立悬架不变，高配车型继续搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾城市通勤的舒适和轻度越野的底气。四驱版本保留多种地形模式和蠕行功能，日常通勤、周末露营、非铺装路面都能从容应对。
内饰布局和座舱配置维持现有水准，大尺寸中控屏、车载冰箱、舒适座椅、外放电等常用配置都保留。还新增了可选拖车钩方案，满足拖挂房车或露营装备的需求，使用场景进一步扩展。
定价仍然是悬念。很多人盼着“加量不加价”的升级走向，现款高配的定价仍是参照。现车主看着更长续航的版本，肯定有点羡慕；未来打算入手的朋友，则多了一条更具吸引力的选项。
在同级市场，不少插混硬派SUV的纯电续航多集中在150-200km区间，豹钛7的纯电续航明显占优，未来走势值得关注。
上市日临近，更多细节和官方售价很快揭晓。续航升级后的方程豹钛7，究竟还能不能再巩固它的市场地位？8月18日发布会，拭目以待。
