最近汽车市场可真是热闹，特别是咱们国产车，是一天一个新花样，让想买车的老百姓看得眼花缭乱。
就在前两天，长城汽车又放出了一个大消息，新款的哈弗大狗正式上市了。
这车一出来，就在网上引起了不小的讨论，最关键的原因，就是它的价格实在是太有吸引力了。
官方给出了一个限时优惠，最低配的版本，也就是1.5T的拉布拉多版，价格直接降到了9.89万元。
不到十万块钱，就能买一台看起来这么硬朗、这么有个性的“方盒子”SUV，这对于很多正在观望的家庭来说，确实是个不小的诱惑。
咱们先来看看这车到底新在哪儿。
很多人买车，第一眼看的就是外观，毕竟车开出去，也是自己的一个“脸面”。
新款哈弗大狗在外观上做了些调整，但可以说调整得恰到好处。
它保留了最经典的那个复古圆形大灯，这个设计很多人都特别喜欢，觉得它有种独特的味道。
最大的变化在前脸中间的格栅部分。
老款车型的格栅样式有点复杂，新款直接改成了六个又粗又大的黑色矩形装饰块，围着中间的“HAVAL”车标，一下子就让整个车头看起来更简洁、更精神了，也更有力量感。
这里有个细节特别值得一说，对消费者来说是个好事。
以前的哈弗大狗，1.5T和2.0T两个不同动力版本的车型，外观设计是不一样的，特别是前脸和一些细节上，2.0T的看起来更“野”一点。
这就会让一些买了1.5T车主的朋友心里有点小别扭，感觉自己的车不是“完全体”。
但这次新款上市，长城把这个问题解决了，所有车型，不管你是1.5T还是2.0T，外观全都统一了，取消了之前2.0T车型上那些外露的铆钉装饰，大家买到的都是同一个帅气的外观。
这一点，可以说长城听取了消费者的心声，做得很厚道。
车尾部分，贯穿式的尾灯还在，这是现在的流行设计，晚上亮起来很好看。
不过，尾标从原来的“HAVAL”换成了“GWM”。
这个“GWM”是长城汽车集团的英文缩写，这么一换，意思就不一样了，表明了长城希望哈弗大狗能代表整个集团的形象，有种往更高端、更国际化方向发展的意思。
看完了外面，咱们再坐进车里感受一下。
内饰的变化同样很明显，而且都是实实在在的提升。
一坐进去，最吸引眼球的就是中间那块超大的中控屏幕，尺寸从原来的12.3英寸升级到了14.6英寸，分辨率也更高，看起来就像一个高清平板电脑，画面非常清晰。
更重要的是，里面的系统也升级了，换成了长城最新的Coffee OS 3智能座舱系统。
用大白话讲，就是这个车机系统反应更快了，用起来更流畅，语音控制也更聪明。
平时我们开车常用的高德地图导航、听歌软件这些，都做了升级，还支持华为HiCar等好几种手机互联功能，不管你用的是什么牌子的手机，基本上都能很方便地连接到车上，用起来很顺手。
还有一个改动，可以说非常巧妙，也大大提升了日常用车的便利性。
新款哈弗大狗取消了原来中控台下方的那个圆形换挡旋钮，改成了现在很多豪华车上用的那种“怀挡”设计，就是把换挡杆放到了方向盘的后面。
这么一改，原来放换挡旋钮的那块地方就完全空出来了，设计师把它变成了一个非常大的储物格，旁边还配了一个50瓦的手机无线快充面板。
这样一来，手机、钱包、水杯、钥匙这些零碎东西就都有地方放了，中控台显得特别整洁，用起来也方便多了。
这种从用户实际使用角度出发的设计，真的要给个好评。
当然，一台车光有好看的外表和舒服的内饰还不够，核心的动力和通过能力才是关键。
新款哈弗大狗继续提供1.5T和2.0T两种发动机。
1.5T发动机的最大功率是135千瓦，对于绝大多数家庭来说，在城市里上下班代步，周末带着家人去郊区转转，这个动力是完全够用的，而且油耗也相对经济一些。
但如果你内心深处还是有个“越野梦”，希望车子能带你去更远、路况更复杂的地方，那2.0T版本就是为你准备的。
它的发动机最大功率提升到了175千瓦，动力储备更充足。
最关键的是，2.0T车型不仅动力更强，还配备了一套智能电控四驱系统，并且带了一把后桥电控机械牙嵌式差速锁。
这个“差速锁”可能听起来有点专业，其实很好理解。
比如你开车去野外玩，有一个后轮陷到泥坑里了，一直在空转，车子动不了。
这时候，这个差速锁就能起作用了，它能把空转车轮的动力锁住，强制把力分给另一边还有抓地力的轮子，帮助你从困境中开出来。
这可是很多硬派越野车才有的核心装备，现在哈弗大狗也给你配上了。
再加上它提供了包括雪地、泥地、沙地在内的8种地形模式，可以说，只要不是去挑战那种极限的攀爬路段，一般的非铺装路面和复杂路况，它都能从容应对。
最后咱们再来聊聊它的市场定位和价格。
哈弗大狗这台车，从诞生之初就走了一条很聪明的路线。
它不像普通城市SUV那样只能在铺装路上跑，也不像硬派越野车那样为了越野性能牺牲了太多的日常舒适性和燃油经济性。
它正好卡在两者之间，既有城市SUV的舒适和实用，又具备了一定的走烂路的能力，满足了很多人“既要又要”的需求。
在它这个价位和定位上，主要的竞争对手就是捷途旅行者和北京越野的BJ30，这几款车都是方方正正的造型，也都主打“轻越野”的概念。
但这次新款哈弗大狗把限时起步价打到了9.89万，这个价格一出来，它的竞争力就瞬间凸显了。
毕竟，对于很多预算在10万左右的消费者来说，能买到这样一台既有颜值、有配置，又能兼顾诗和远方的车，吸引力是非常大的。
从销量数据来看，哈弗大狗本来就卖得不错，今年6月份就卖了9200多台。
这次升级了这么多地方，价格还这么有诚意，相信会有更多的消费者把它列入自己的购车清单里。
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