要我说，今天的车市有2大方面，一个价格更低，性价比更高，一个是油车、电车、大空间还有智能体验都得到改善，毕竟多家车企都围绕这2点进行发力。而上汽大众今年也做到这一点，一台五座布局的SUV，车长4735mm，还是德国团队调校，但途观L Pro版的价格却很亲民，指导价为18.68-26.68万，优惠后只卖15.08万起，价格已“跳水”，所以就在9月也能大卖出12980辆，这台SUV的优点就是高速底盘稳、没有续航焦虑、而且产品力在国内不仅口碑好，而也大众家族堪称合资中型SUV领域的“常青树”。
外观方面，途观L Pro版并没有用电车的设计元素，而是选择家族化的布局，设计感很熟悉，也是大众双脸布局，整车风格还是很务实很沉稳，也是迎合了长辈、家用以及保守的需求。细节上，格栅改为黑色蜂窝，这也让前脸变得更运动有活力。另外采用了LED灯带、配有自动大灯、分体式尾灯也加入熏黑风格，侧面D柱更紧凑、也保留有小溜背设计感，还有机械门把手、铝合金车顶行李架都是许多车主想要的风格。
途观L Pro版是来自MQBEVO平台，因此车身腰线、饱满姿态都很给力，看起来就很厚实。虽然尺寸为4735/1859/1682毫米，轴距为2791毫米，但实车看起来并不小气。反而实际后排空间还是不错，毕竟是采用五座布局，所以为乘客留下不错的头部空间、腿部空间，甚至达到471L的后备箱空间，以及后排放倒后也能有1696L的载货容量、不论拉人载货都没问题，缺点就是内部用料廉价一些，另外地台还是存在，如果拿它对标国产车还是差点意思。但消费者更在乎底盘质感、后期的品控，这些都能让用户放心。
来到内饰，那与老款相比，途观L Pro版也有蜕变，彻底告别了廉价感、塑料感，采用的软包范围更多，包括缝线的工艺、R线独家刺绣、以及烤漆饰板、镀铬装饰套件等，搭配上氛围灯、全景天窗、可以说新款途观L Pro版质感得到改善、配置和氛围感都有改变。并且还保留下少许的实体按键，在操作体验上、用车体验逻辑都没有大的改变。
另外还升级了10.3英寸仪表、除了入门级是12.9英寸屏幕、其它版本都是15英寸且支持2K分辨率的中控屏，顶配版本还增加了11.6英寸副驾驶屏幕，以及抬头显示功能。当然车机优化后也支持语音助手、远程控制、以及支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等。全系都是高通骁龙8155芯片、Type-C前后各2个、除了入门级其它版本都配有前排无线充。那座椅加热是标配、中配以上还增加通风和按摩功能，甚至喇叭也有5个、9个、12个区别。
动力方面，途观L Pro版并没有采用混动动力，反而坚持1.5T、2.0T燃油动力，那前者是118kW、约为160马力，但全系都适配7挡湿式双离合，并且2.0T功率分为137kW、162kW，186匹马力和220匹马力，百公里提速7.5秒不算快，但达到1500rpm时就能获得350扭矩的释放，因此日常开它，不论市区超车、还是高速提速都很从容的。加上底盘前为麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，以及适时四驱、多片离合器帮助下，抓地力、通过性这些都很优势。
