CNMO科技新闻6月23日消息，博主孙少军发布了一条关于比亚迪唐新车上市后七十二个小时的情况报道。
上市仅仅三天时间，比亚迪大唐就已经交出了令竞争对手无法忽视的成绩单，在单个门店的新订单数量达到五十余辆至六十余辆之间，并且进店人数也增加了将近一倍左右。在目前的汽车市场环境中看，该数据十分醒目。
最令人惊讶的就是客户的画像了。并不是年轻的消费者或者第一次买车的人群，而是一部分人是35-45岁左右的中年男性占到了80%以上。这当中有七八成是真正的增换购用户，带着家人一起来店里看车、选车，并且预算很足、目的也很清楚——就是想买一辆七座SUV。
店里的销售人员最能体会到的就是老客户的回头客了。大约三分之一的顾客是比亚迪的老用户，因为品牌的口碑而来。一个销售人员私下里表示，老客户对于新车配置要比销售人员更了解，并且在看过实物之后对权益政策大为赞赏，“超出预期。”
在车型的选择方面也十分有趣。950公里续航的后驱版最受追捧，占据了一大半市场；大唐盛世版紧随其后，占据了三分之一的市场份额；而850公里四驱版只占到了二分之一左右。千山翠银双色、曜石黑两种颜色最为畅销，在车内的话就是赤夕橙内饰最受欢迎。
真正使该款车型走红的是它的两个核心指标：超级快充以及950km的续航里程。看车的家庭用户最为关注的就是这两个方面的问题，在进行长距离旅行的时候，续航问题就是实际存在的烦恼了。除了空间、内饰质感之外还有其他的意外收获。
竞品对比信息中包含更多的内容。在十个人当中有三个人正在与小鹏GX竞争、两个人在考虑购买理想i6、另外两个人则在比较问界M9和零跑D19以及蔚来ES8之间的区别，并且每个品牌都有一名顾客被吸引过去。由于分布很广，所以可以判断该价格区间的竞争非常激烈。
有趣的是各个竞争对手的目标群体不一样。从小鹏担心交货期、零跑重视性价比、理想注重市场份额的角度来考虑问题。但是大唐的快速充电以及950公里的续航能力成为了最好的敲门砖，在很多消费者看来，在这个方面其他品牌的车与之相差甚远。
根据上面的数据可以知道，在三排座SUV市场上的竞争已经到了很深的程度。不再是以配置表来比拼的时代了，续航、充电、空间等主要功能成为了成败的关键因素。比亚迪唐在上半年取得的成绩为下半年汽车市场定下了很高的起点。
真正的检验产品的是在发布之后是否能够继续吸引住那些见过大场面、见识过各种车型的新增加或者更换购买者的眼球。有了订单之后就要看看交付以及口碑能不能够承受住这样的期望了。
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