紧急通知：2025粤港FV/粤Z车牌申请条件调整！纳税门槛详解

紧急通知：2025粤港FV/粤Z车牌申请条件调整！纳税门槛详解

随着粤港澳大湾区的蓬勃发展，粤港两地车牌的需求日益增长。近期，2025年粤港FV/粤Z车牌申请条件迎来重大调整，其中纳税门槛的变化尤为引人关注。以下是对此次调整的详细解析，旨在为有意向申请粤港两地车牌的企业和个人提供准确、全面的信息。

一、政策背景与目的

为贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，推动大湾区融合发展，粤港、粤澳联合推出了系列两地牌车辆管理便利措施，并根据实际情况对2025年粤港FV/粤Z车牌申请条件进行了优化调整。此次调整旨在简化办事手续，吸引更多优质企业参与跨境商务活动，同时确保车牌资源的合理分配和有效利用，进一步提升大湾区的交通便利性和经济活力。

二、FV/FU车牌申请条件调整及纳税门槛详解

（一）深圳湾口岸、莲塘口岸、沙头角口岸FV指标

1. 申请主体：广东省内内资企业。

2. 纳税要求：上一年度纳税需达到100万元或以上。这意味着企业需要在过往一年的经营活动中，为国家财政做出较大贡献，体现了企业在经济实力和经营规模上的要求。例如，一家在深圳从事制造业的内资企业，若想申请该口岸的FV车牌，其上一年度的纳税额必须不低于100万元，包括企业所得税、增值税等各项税费的总和。

3. 其他条件：企业需具备良好的信誉和合规经营记录，无重大违法违规行为。同时，车辆应符合左舵车标准，车长小于6米，核载不超过8人，且禁止微型车或低功率电动车。主司机需为内地居民，持有粤港两地驾照及商务签注，副司机可为港澳籍。

（二）港珠澳大桥口岸FV指标

1. 申请主体：同样为广东省内内资企业。

2. 纳税要求：近3年累计纳税需达到100万元或以上。与深圳湾等口岸不同的是，港珠澳大桥口岸更注重企业近三年的整体纳税情况，这为企业提供了一定的时间跨度来积累纳税金额，同时也要求企业保持较为稳定的经营和纳税能力。比如，某广东的科技企业，在过去三年中，通过不断创新和发展，累计纳税达到100万元以上，就满足了该口岸FV车牌申请的纳税门槛。

3. 其他条件：车辆要求与深圳湾等口岸相同，均为左舵车，车长、核载人数等限制一致。司机资质方面，主司机要求不变，副司机可为港澳籍。此外，由于港珠澳大桥的特殊性，车辆在通行时还需遵守大桥的相关规定和交通管理措施。

三、粤Z车牌申请条件调整及纳税门槛详解

（一）深圳湾口岸、莲塘口岸、沙头角口岸粤Z指标

1. 申请主体：广东省内外资企业。

2. 纳税要求：

- 首辆指标：企业上年度纳税需达到15万元或以上。对于外资企业来说，这是一个相对较低的入门门槛，旨在鼓励更多的外资企业进入大湾区投资和发展，促进粤港两地的经济交流与合作。例如，一家在香港注册并在广东设立子公司的外资企业，只要其广东子公司上一年度纳税达到15万元，就有资格申请首辆粤Z车牌。

- 增办指标：每增加50万元纳税额可增办一辆，最多可达15辆。这一规定为外资企业提供了根据自身业务发展和纳税贡献逐步增加车牌数量的机会，使企业在大湾区的跨境商务活动中能够更加灵活地调配车辆资源。比如，某外资企业上一年度纳税达到65万元，在满足首辆指标申请条件的基础上，可增办一辆车牌，以满足其更多的跨境运输和商务出行需求。

3. 其他条件：车辆必须是右舵车（香港购买），车长小于6米，核载不超过8人，且禁止改装方向盘。司机必须为香港居民，持有回乡证及两地驾照，每车最多备案3名司机。同时，企业需遵守相关法律法规，合法经营，按时纳税。

（二）港珠澳大桥口岸粤Z指标

2. 纳税要求：近3年累计纳税需达到10万元或以上。该口岸对外资企业的纳税要求相对较低，且考虑了近三年的累计纳税情况，为外资企业提供了更宽松的申请条件，有助于吸引更多的外资企业通过港珠澳大桥口岸进入广东市场，加强粤港澳三地的经济联系。

3. 其他条件：车辆要求与深圳湾等口岸的粤Z车牌相同，为右舵车，车长、核载人数等符合规定。司机资质要求不变，需为香港居民，持有回乡证及两地驾照。此外，企业还需按照相关规定办理车辆入境手续，确保车辆符合香港和内地的交通管理规定。

四、其他相关申请条件及注意事项

（一）司机要求

1. FV车牌：主司机需为内地居民，持有粤港两地驾照及商务签注，副司机可为港澳籍。这意味着企业需要确保司机具备相应的驾驶资格和出入境手续，以便顺利开展跨境商务活动。同时，司机还需熟悉粤港两地的交通规则和路况，保障行车安全。

2. 粤Z车牌：司机必须为香港居民，持有回乡证及两地驾照，每车最多备案3名司机。对于香港居民司机来说，除了具备驾驶技能外，还需了解内地的交通法规和行驶习惯，以适应在广东境内的驾驶需求。

（二）车辆要求

1. 车型限制：无论是FV还是粤Z车牌，车辆都有一定的型号限制。FV车牌车辆需为左舵车，车长小于6米，核载不超过8人；粤Z车牌车辆需为右舵车，同样有车长和核载人数的限制。此外，两类车牌均禁止微型车或低功率电动车以及改装方向盘等不符合规定的车辆申请。这是为了确保车辆在跨境行驶过程中的安全性和规范性，符合两地的交通管理要求。

2. 车辆检验：港澳注册6年内车辆首次入境免检，6 - 10年车辆每两年免检一次。企业需按照规定的时间和要求进行车辆检验，确保车辆性能良好，符合交通安全标准。对于在香港注册的车辆，在申请粤港两地车牌时，还需注意香港验车的相关规定，如前面挡风玻璃和驾驶座两边玻璃不能贴膜，后面挡风玻璃和后面座位两边玻璃不能贴黑色膜，车辆要原厂原装，如有改装需在验车前恢复原状等。

（三）申请流程及材料

1. 申请流程：不同口岸的申请流程大致相似，但也存在一些细微差别。一般来说，企业需要先提交申请材料，然后上省厅取受理回执，接着根据不同类型的车牌进行后续的司机签注、批文领取、车辆保险购买、验车、禁区纸办理、海关备案等一系列手续。整个流程较为复杂，需要企业安排专人负责，严格按照规定的步骤和时间节点进行操作，以确保申请的顺利进行。

2. 申请材料：申请粤港两地车牌需要准备大量的材料，包括企业的营业执照、完税证明、车辆登记文件、行驶证、司机证件等。企业需确保材料的真实性、完整性和有效性，按照要求进行扫描或复印，并在规定的时间内提交给相关部门。例如，申请FV车牌的企业需提供营业执照原件扫描件、行驶证原件正副页四面扫描件、车辆登记文件原件扫描件、近5年完税证明等材料；申请粤Z车牌的企业则需提供营业执照扫描件、车牌本扫描件、近5年完税证明、司机四证扫描件等。

五、政策影响与展望

（一）对企业的影响

1. 积极影响：此次申请条件调整降低了部分车牌类型的纳税门槛，尤其是粤Z车牌，为更多的外资企业和中小企业提供了申请机会，有助于降低企业的运营成本，提高跨境商务效率。同时，政策的优化也吸引了更多的企业关注大湾区的发展机遇，促进了区域内的投资和贸易往来，推动了产业的协同发展。例如，一些原本因纳税门槛较高而无法申请粤港两地车牌的外资企业，现在可以根据自身情况申请粤Z车牌，更加便捷地开展跨境业务，拓展市场份额。

2. 挑战与应对：虽然申请条件有所放宽，但企业仍需满足一定的纳税要求和其他相关规定，这对于一些处于起步阶段或经营状况不佳的企业来说仍然存在一定的难度。因此，企业需要加强自身的经营管理，提高盈利能力，合理安排税务筹划，确保能够满足申请条件。同时，企业还需密切关注政策变化，及时调整申请策略，以适应新的市场环境。

（二）对大湾区发展的意义

1. 促进经济融合：粤港两地车牌的申请条件调整有利于促进大湾区内人员、物资的流动，加强粤港两地的经济联系和产业合作。企业可以更加便捷地开展跨境商务活动，实现资源共享、优势互补，推动大湾区经济的一体化发展。例如，内地企业可以通过FV车牌车辆将产品更快速地运输到香港市场，拓展海外业务；香港企业则可以利用粤Z车牌车辆更好地进入广东内地市场，加强与内地企业的合作。

2. 提升交通便利性：随着申请条件的优化，预计将有更多的车辆获得粤港两地车牌，这将在一定程度上缓解口岸的交通压力，提高通关效率。同时，也为大湾区内的居民和企业提供了更加便捷的交通选择，促进了区域内的人员往来和文化交流。例如，皇岗口岸作为24小时开放的口岸，将为持有两地车牌的车辆提供全天候的通关服务，方便企业随时进行跨境运输和商务出行。

3. 推动政策创新与完善：此次申请条件调整是粤港两地在车辆管理政策上的一次重要探索和创新，为今后进一步优化政策提供了实践经验。随着大湾区建设的不断推进，相信相关政策还将不断完善和优化，以适应经济社会发展的需要，为大湾区的繁荣发展提供更加有力的支持。

综上所述，2025年粤港FV/粤Z车牌申请条件的调整对企业和大湾区的发展都具有重要的意义。企业应充分了解政策变化，积极应对挑战，抓住机遇，合理规划申请方案，以充分利用粤港两地车牌带来的便利和优势，在大湾区的建设中发挥更大的作用。同时，我们也期待政府部门能够进一步加强政策宣传和指导，优化服务流程，为企业提供更加高效、便捷的服务，共同推动大湾区的高质量发展。